En la carrera que tuvo lugar el sábado, en el parque Senhora dos Verdes, en Gouveia. Francisco Carvalho -también en Mini- acabó en segundo lugar, a pesar de ser conocido como el piloto con mayor número de victorias en esta competición. João Batista, a su vez, al volante de un Mercedes-Benz, ocupó el último lugar del podio.
En la competición mediática, Luís Merca ocupó el primer lugar en el podio, seguido de António Catarino y Ricardo Carvalho. En la competición femenina, Vera Vozone fue la ganadora, conduciendo un Mini, seguida de Mariana Lemos y Maria Carpinteiro Albino.
Otro punto a destacar del XX Rally da Guarda fue la presencia del Renault 8 Gordini que en 1967, conducido por José Carpinteiro Albino, ganó el Rally TAP. El coche lo conducía su hijo Eduardo Carpinteiro Albino, quien 50 años después consiguió cerrar el top ten del Rally.
Entre las acciones específicas de Renault, Ford y Bridgestone / First Stop, los participantes eligieron a Renault y Ford como la “Mejor Marca de Automóviles del Rally”.
En este rally, caracterizado, desde un inicio, por el espíritu de diversión y compañerismo, y por los juegos y juegos de competidores entre ellos o contra la organización, se mantuvo la tradición y se manifestó la creatividad, desde la lectura de textos humorísticos, hasta la decoración más extraña de vehículos.