Aunque los últimos tiempos han sido difíciles para los motores diésel, BMW sigue confiando en que el fin de estos motores aún está muy lejos. La confianza proviene de la certeza de que la marca cuenta con los mejores motores diésel del mercado, al menos según las declaraciones dadas por Klaus Froehlich, miembro de la dirección de desarrollo de BMW, a la revista australiana GoAuto.
Según Froehlich, el BMW dispone de los motores diésel menos contaminantes del mercado, lo que considera una buena solución en cuanto a emisiones de CO2 y desde el punto de vista de los consumidores. Klaus Froehlich también criticó la postura de los políticos europeos y los ataques a este tipo de motorización.
El ejecutivo de BMW cree que será posible que los motores diésel coexistan con opciones de gasolina y eléctricas. Sin embargo, a pesar de la confianza mostrada en los motores Diesel, la marca asume que será inevitable una reducción en la oferta de motores diesel de su gama.
Continúan los motores diésel más pequeños, pronto los más grandes
Pero no todo es color de rosa para BMW Diésel, como si los motores diésel de cuatro y seis cilindros tuvieran un futuro garantizado, no se puede decir lo mismo de los motores más potentes y complejos como el que equipa el BMW M550d xDrive. El 3.0L con cuatro turbos se anuncia como el diésel de seis cilindros más potente de la industria automotriz, pero Froehlich admitió que será difícil lograr que cumpla con las restricciones de emisiones más estrictas.
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El ejecutivo de la marca alemana también mencionó que la pequeña zona de mercado donde se ubica el BMW M550d xDrive difícilmente justificaría un aumento en la inversión para asegurar que el motor cumpliera con las nuevas restricciones. Klaus Froehlich usó como ejemplo el 3.0 litros (que está disponible en versiones con uno, dos o cuatro turbos) para defender que en el futuro la marca probablemente adoptará una solución más simple donde se ofrezca el mismo motor en dos niveles de potencia sin requerir mayor cambios.
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