La noticia es adelantada por la publicación Nikkei Asian Review, diciendo que Nissan, Honda y Toyota trabajarán junto con el Centro de Evaluación y Tecnología de Baterías de Ión de Litio (Libtec) y los fabricantes de baterías Panasonic y GS Yuasa, en el desarrollo de la tecnología de baterías de estado sólido.
El proyecto cuenta, además, con el apoyo del Gobierno japonés, que, a través del Ministerio de Economía, Comercio e Industria, se compromete a dar un apoyo del orden de 12,2 millones de euros, a Libtec, para ayudar a financiar el proyecto.
Las baterías de estado sólido se consideran el siguiente paso en la evolución de las baterías. En cuanto a las baterías de iones de litio que se utilizan en la actualidad, no solo garantizan una mayor densidad energética, sino que también incluyen una menor cantidad de componentes y no requieren electrolitos líquidos. Además, también son más seguros y tienen el potencial de ser más fáciles y baratos de producir.
Cabe recordar que Toyota asumió algún papel en el desarrollo de esta tecnología, al anunciar que comercializará vehículos con este tipo de batería a partir de 2022, cuando otros fabricantes afirmaron que la tecnología estaría lista para su comercialización hacia finales del siglo XX. próxima década de los años 20.
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Objetivo: autonomía de 800 kilómetros
De lograrse los objetivos, el consorcio liderado por Libtec contará con baterías de estado sólido para uso en vehículos eléctricos, con capacidad para garantizar hasta 550 kilómetros de autonomía, en 2025.
Sin embargo, las ambiciones no se detienen ahí, con empresas que apuntan a autonomía del orden de 800 kilómetros , solo cinco después, en 2030.