Aún existen algunos nichos de mercado que permanecen inmunes a la crisis. El BMW i8 es parte de ese universo.
El primer deportivo híbrido de la marca alemana, el BMW i8, no quiere saber por nada de la crisis. Se acaba de lanzar y la producción para los próximos 12 meses ya se ha vendido por completo.
El precio del segundo y más poderoso miembro de la familia «i» aún no se ha dado a conocer en Portugal, pero se espera que el precio final nunca baje de los 200 mil euros.
Por ahora, lo que se conoce son las credenciales deportivas de este 'electrizante' bávaro. El BMW i8 vendrá equipado con el pequeño motor 1.5 TwinPower Turbo de tres cilindros, capaz de entregar 231 CV y 320 Nm de par máximo. La unidad eléctrica también presenta cifras satisfactorias, anunciando 131 CV y 250 Nm distribuidos al eje delantero. Trabajando juntos, estos dos motores ofrecen una potencia combinada de 361 CV y 570 Nm de par máximo y tracción total.
Potencia que permite al BMW i8 alcanzar el 0-100 km / h en tan solo 4,5 segundos en una carrera que solo termina cuando el puntero alcanza los 250 km / h.
La autonomía en modo eléctrico es de 35 km, con velocidad limitada a 120 km / h. Sin embargo, según la marca alemana, en modo híbrido la autonomía puede llegar a los 500 km. El consumo medio en los primeros cien kilómetros es de solo 2,5 L / 100 con las baterías completamente cargadas. Cada ciclo de carga toma solo una hora y media con un cargador rápido de 220V , o tres y medio en una toma de 110V.
Con capacidad para cuatro ocupantes, este deportivo "verde" también destaca por su aspecto práctico. Se trata de decir: con tantas premisas convincentes, la búsqueda no es de extrañar.
