Presentado hoy en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, el Bugatti La Voiture Noire - vea aquí nuestras imágenes directamente del evento helvético - es, según la marca francesa, el coche nuevo más caro de todos los tiempos.
Bugatti pide por su "vehículo negro" la modesta cantidad de 11 millones de euros . Un valor no muy agradable considerando que no incluye impuestos.
Dicho esto, surge la pregunta: ¿cuáles serán los autos nuevos restantes más caros de la historia? Aquí se quedan, solo para hacerte sentir un poco más pobre. No te lo tomes a mal, estamos juntos ...
8vo lugar. Aston Martin Valkyrie
Cuesta 2,8 millones de euros. El hypersport inglés fue otra sensación en el Salón de Ginebra de 2019. El precio aún no es oficial, pero hay rumores que apuntan a un valor que ronda los 2,8 millones de euros. Más Mazda MX-5 Menos Mazda MX-5…
Solo se producirán 150 unidades y se venderán todas. Si quieres saber más sobre él, tenemos un artículo especial sobre su motor.
7mo lugar. Bugatti Chiron Sport
Cuesta 2,9 millones de euros. Si este año la sensación del Salón de Ginebra en el stand de Bugatti fue La Voiture Noire, el año pasado la sensación fue su versión «low cost», el Bugatti Chiron Sport.
Sí. Acabamos de unir las palabras «low cost» y Bugatti en la misma frase. Ahora puedo dormir bien.
6to lugar. W Motors Lykan Hypersport
Cuesta 3 millones de euros. Presentado en 2013, este modelo de W Motors no solo era rápido ... era excéntrico.
En el interior encontramos 420 diamantes incrustados en la cabina. ¿Por qué? Porque sí. En cuanto a la potencia del motor, el Lykan Hypersport contaba con un motor de seis cilindros (seis cilindros planos) de 3,7 l con más de 740 CV de potencia y 900 Nm de par máximo.
5to lugar. Veneno Lamborghini
Cuesta 4 millones de euros. Lamborghini solo produjo 14 unidades del Veneno, y todas se agotaron de un vistazo.
No es de extrañar. Míralo ... es literalmente una versión más "venenosa" del increíble Aventador. Con 740 CV de potencia y 610 Nm de par máximo extraído del motor 6,5 V12. Es el Lamborghini más caro de todos los tiempos.
4to lugar. Koenigsegg CCXR Trevita
Cuesta 4,2 millones de euros. ¿Donde empezamos? La ingeniería de vanguardia de Koenigsegg agrega una carrocería que combina materiales tan exóticos como diamantes y fibra de carbono.
En términos de motor, el Koenigsegg CCXR Trevita usaba un V8 de 4.8 l con más de 1000 CV de potencia. Solo se produjeron tres copias.
3er lugar. Maybach Exelero
Cuesta 7 millones de euros. Introducido en 2004, este modelo tenía un Maybach en su base y fue pedido por una empresa de neumáticos, Fulda, una subsidiaria de Goodyear, de Maybach.
No menosprecies el coche por ello. Si Michelin puede entrometerse en el negocio de los restaurantes de lujo, Fulda también puede entrometerse en el millonario negocio del automóvil. Solo se produjo una unidad de este modelo.
Segundo lugar. Rolls-Royce Sweptail
Cuesta 11,3 millones de euros. Cálmate, sabemos hacer matemáticas. Técnicamente, el Rolls-Royce Sweptail es más caro que el Bugatti La Voiture Noire.
¿Problema? Rolls-Royce nunca ha confirmado oficialmente el valor de su Sweptail. Además, quiénes somos nosotros para dudar de Bugatti. ¿Dónde ha visto alguna vez una marca de automóvil tirada ... alguna vez?