Ya hemos anunciado el regreso de Volkswagen a Pikes Peak aquí. El regreso se hará con un prototipo eléctrico, que se parece más a algo como Le Mans. La identificación R Pikes Peak tiene como objetivo ganar la "carrera hacia las nubes" y romper el récord de coches eléctricos en el proceso.
Pero el primer intento de conquistar el pico de 4300 m tuvo lugar hace más de 30 años, en la década de 1980 del siglo pasado. Y no podría ser con una identificación más distinta. R Pikes Peak. EL Golf BiMotor es precisamente lo que su nombre implica: un monstruo mecánico con dos motores turbo 1.8 16v, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera, capaces de co-disparar juntos 652 CV a solo 1020 kg de peso.
Aquí ya hemos hablado de los orígenes y desarrollo del Golf BiMotor. Y ahora, con motivo del regreso de Volkswagen a la mítica carrera, ha iniciado un proceso de restauración de la muy especial máquina, presentándola junto a su sucesora.
En ese momento, el Golf BiMotor, a pesar de haber demostrado ser lo suficientemente rápido para salir victorioso, nunca terminó la carrera, habiéndose rendido a falta de algunas curvas. La razón fue la fractura de una junta giratoria, donde se había perforado un orificio para lubricación.
En el proceso de restauración, Volkswagen quería mantener el Golf BiMotor lo más original posible, por lo que el proceso pasó principalmente de hacerlo operativo nuevamente y capaz de ser conducido.
Entre las diversas características de la restauración, destaca el trabajo realizado en los motores. Estos deben ajustarse para que funcionen sincrónicamente en la entrega de energía para mantener el automóvil controlable y estable. Sin embargo, el Golf BiMotor restaurado no vendrá con los 652 CV originales.
El equipo que volvió a dar vida al Golf BiMotor
El objetivo será alcanzar entre 240 y 260 CV por motor, con una potencia final en torno a los 500 CV. Jörg Rachmaul, responsable de la restauración, justifica la decisión: “El Golf debe ser fiable y rápido, pero también duradero. Es por eso que no llevamos los motores al límite, eso sería un crimen ".
Esperamos ver a este monstruo en progreso nuevamente.