El Ferrari 488 GTB experimentó un aumento de potencia a 1000 CV con la ayuda de xXx Performance.
Después de varios cambios realizados en los modelos Lamborghini, entre otros, llegó el momento del Ferrari 488 GTB.
El especialista en aftermaket xXx Performance fue uno de los primeros en tener en sus manos el Ferrari 488 GTB, que viene equipado con un motor V8 biturbo de 3.9 litros con 670 hp. Como xXx Performance descubrió que la capacidad de desarrollar 670 CV y 760 Nm de par motor era insuficiente para un coche deportivo de esta "escala", aumentó la potencia a 750 CV y 830 Nm, disponible en el kit de potencia básico.
En el segundo kit, el Ferrari 488 GTB se actualiza a 850 CV y 930 Nm de par. Pero como no hay dos sin tres, en el tercer y último kit, el Ferrari tiene la posibilidad de quemar el asfalto con alrededor de 1000 CV y 1250 Nm de par, lo que lo hace aún más potente que el Ferrari FXX K. Toda esta potencia se consigue con Cambios de ECU, fugas, etc.
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Como los ojos también comen, el Ferrari 488 GTB cuenta con un alerón delantero, faldones laterales, difusor trasero, espejos y tubos de escape hechos completamente de fibra de carbono. Los faros se atenuaron y las ruedas originales dieron paso a un Vossen de 21 pulgadas, equipado con neumáticos 245/30 ZR21 en la parte delantera y 325/35 ZR21 en la parte trasera.
Hagámoslo: con el kit “base” (750 CV y 830 Nm) acelera de 0 a 100 km / h en 3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 330 km / h. Todavía no hemos recibido ninguna información sobre el resultado de aplicar los otros dos niveles de potencia, pero sin duda serán impresionantes.
Imágenes: rendimiento xXx