Nissan ha dado a conocer, casi el goteo, las novedades sobre el nuevo Leaf. Ya sabemos que traerá el sistema ProPILOT, que te permitirá tener características semiautónomas. El sistema, que irá aumentando tu nivel de habilidades, comenzará por permitirte circular de manera autónoma en un solo carril de la carretera. , controlando la dirección, la aceleración y el frenado.
Durante 2018, ya podrá hacerlo en múltiples carriles -con posibilidad de cambio de carril-, y en 2020 facilitará la conducción en circuitos urbanos, incluidos los cruces.
La tecnología empleada también permitirá que el Nissan Leaf se estacione sin ayuda, con el nombre lógico de ProPILOT Park. Quitará la tarea, a veces delicada, de aparcar el coche fuera de las manos del conductor, actuando sobre el acelerador, el freno y la dirección. Y puedes aparcar tanto en la columna vertebral, en paralelo, de frente o perpendicular.
También se promete un estilo más atractivo y consensuado. El nuevo avance te da una idea de tu perfil, que se parece al del nuevo Micra. Lo que nos lleva a la última información publicada por Nissan.
Además de estilo, el nuevo Nissan Leaf promete un diseño capaz de ofrecer menos resistencia. Cada detalle cuenta a la hora de “encontrar” ese kilómetro extra de autonomía. Se espera que los 0.28 Cx actuales mejoren significativamente.
Pero lo más destacado será su estabilidad aerodinámica superior. Los ingenieros de Nissan dicen que se inspiraron en las alas de los aviones para lograr una menor resistencia y una estabilidad superior. El resultado es una fuerza ascendente nula, lo que permite una mayor estabilidad e incluso una mayor estabilidad en situaciones de viento cruzado.
Las ventajas son obvias. Menos resistencia, menos energía para seguir adelante, más autonomía. Otro beneficio será una cabina más silenciosa, con un paso de aire menos audible.
Se estima que la autonomía del nuevo Leaf alcanza valores en torno a los 500 km, sensiblemente superiores a la actual. Esto será posible, no solo por motivos aerodinámicos, sino también por el uso, según rumores, de un nuevo conjunto de baterías de 60 kWh, que se complementará con una de acceso de 40 kWh.
El Nissan Leaf se introdujo en 2010 y es el eléctrico más vendido del mundo con más de 277.000 unidades vendidas. Falta poco más de un mes para conocer a su sucesor, que será presentado el 6 de septiembre.