Los jefes y el sindicato de conductores de materiales peligrosos llegaron a un acuerdo tras una reunión de 10 horas mediada por el Gobierno. Se acordó la renegociación del contrato colectivo de trabajo y el reconocimiento de la categoría profesional.
La primera reunión está prevista para el 29 de abril, a las 15:00 horas, y se ha fijado un plazo hasta fin de año para el acuerdo definitivo. Mientras intentan llegar a un acuerdo para renegociar el contrato colectivo de trabajo, los sindicatos se comprometieron a preservar la paz social.
Gustavo Paulo Duarte, presidente de ANTRAM, dice que la Asociación que él representa no sabe negociar en un clima de huelga y que el fin de esta huelga fue fundamental para pensar en un acuerdo.
La huelga es "última instancia"
Pedro Pardal Henriques, abogado y vicepresidente del Sindicato Nacional de Conductores de Materiales Peligrosos, reveló: “Lo que nos hizo retirar la huelga fue la garantía de ANTRAM y del Gobierno de que vamos a iniciar esta negociación. Por otro lado, somos conscientes de que si continuamos con esta huelga, causaríamos muchos problemas en el país y esa no era nuestra intención ”.El abogado del gremio también destacó que lo más importante es que hoy todo el mundo sabe qué es un conductor de materiales peligrosos y que el escenario de huelga en el futuro será solo de “última instancia”.
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El reemplazo puede tardar una semana.
Habrá un proceso gradual de restablecimiento de la normalidad en las estaciones de servicio, con limitaciones que se sentirán en los próximos días.
En las próximas horas las filas deben continuar, solo en el turno de la tarde de hoy comienzan a salir los primeros camiones para reponer combustible. La situación se puede normalizar por completo en un plazo de 5 a 7 días.
La lucha entre sindicatos y empleadores duró 72 horas, tiempo suficiente para provocar el colapso de miles de estaciones de servicio en todo el país. Durante este período, varias empresas y sectores de actividad se vieron afectados, con pérdidas aún por calcular.