Consultando los archivos de Automobile Reason, encontró un puñado de artículos sobre el sucesor del Mazda RX-7 o RX-8, que marcan el regreso del motor Wankel. Vuelta que hemos anunciado desde 2014, para desmentirlo, mediante declaraciones oficiales de la marca, unas semanas después.
Y ha sido así hasta el día de hoy. Un día hay un sucesor del RX-7 y el RX-8, al siguiente, el Wankel se convierte en nada más que un capítulo cerrado en la historia de Mazda y los motores de combustión interna. Bueno, con mucho escepticismo, es un episodio más de la saga Wankel y los modelos RX de Mazda.
Este año marca el 50 aniversario del primer modelo Mazda equipado con el motor rotativo Wankel. El Mazda Cosmo Sport o 110S se lanzó en 1967 e inició el legado de Wankel en la marca japonesa, que finalizaría en 2012 con el fin de producción del Mazda RX-8.
Ante tan importante aniversario, ha habido numerosos rumores de que Mazda aprovecharía la ocasión para presentar el próximo capítulo de la saga Wankel. ¿Es realmente así?
Entra el RX-9
El último rumor sugiere que en el próximo Salón del Automóvil de Tokio, que tendrá lugar a fines de octubre, Mazda presentará un concepto que anticipa de manera confiable un nuevo modelo RX, que comenzaría a comercializarse en 2019. Llamémoslo RX-9 para siempre. argumento.
Según este último rumor, el Mazda RX-9 se inspiraría en el impresionante RX-Vision (en las imágenes), el concepto de 2015, y recurriría a un nuevo motor rotativo, que se sabe que tiene patente de 2016.
el denominado SKYACTIV-R consistiría en dos rotores de 800 cm3 cada uno, y estaría sobrealimentado mediante un turbo accionado eléctricamente que funcionaría en los regímenes inferiores y otro, convencional, de mayores dimensiones, para hacer frente a los regímenes superiores. Se habla de 400 caballos de fuerza y aparentemente se solucionarían todos los problemas relacionados con el consumo de aceite y el cumplimiento de la normativa de emisiones.
Al igual que el RX-Vision, el RX-9 sería un cupé deportivo, biplaza o con configuración 2 + 2, y también se convertiría en el Mazda más caro de la historia.
¿Y el Mazda "Stinger"?
Durante la presentación de la nueva Mazda CX-5 en Barcelona supimos que Mazda presentará algo nuevo, probablemente un prototipo, durante el Salón del Automóvil de Tokio. Acerca de un nuevo automóvil deportivo, como se mencionó anteriormente, ni una palabra, pero se mencionó una comparación con el Kia Stinger, la impresionante berlina deportiva de tracción trasera de los coreanos. ¿Serán el mismo coche el rumor del RX-9 y este "Stinger"?
Bueno, tendremos que esperar hasta octubre para aclarar todas las dudas. Hasta entonces, lo más probable es ver otro comunicado oficial de Mazda en el que se indica que ya no habrá modelos equipados con motor Wankel. Aunque este motor aún se está desarrollando, como demuestra el reciente registro de patente.
Y no olvidemos que es más probable que vuelva el motor Wankel, no como principal medio de transporte de un nuevo modelo, sino como alargador de autonomía para un vehículo eléctrico que, casualmente, está confirmado para 2019.