Malas noticias para aquellos que anhelan el regreso de un Mazda con motor rotativo. En este momento, el sucesor del RX-8 está lejos de ser una prioridad para la marca japonesa.
Parece que el futuro Mazda RX-9 se aleja cada vez más de convertirse en realidad. Contrariamente a lo esperado, es posible que el deportivo japonés con motor rotativo Skyactiv-R de 1.6 litros ya no llegue al mercado en 2020, cuando la marca japonesa celebre su centenario.NO TE PIERDAS: Nuestra entrevista con el padre del Mazda RX-8, Ikuo Maeda.
En entrevista con Automotive News, el CEO de Mazda, Masamichi Kogai, aseguró que el cumplimiento de la normativa de emisiones y la eficiencia en el consumo es la prioridad por ahora, dejando de lado el desarrollo de un deportivo por encima del Miata:
"Considerando las regulaciones como El mandato de los vehículos de emisión cero, la electrificación es una tecnología que debemos introducir en un futuro próximo. Creo que como opción para un auto deportivo, el Mazda MX-5 de 1.5 o 2.0 litros, con su potencia y aceleración, resulta ser una experiencia más estimulante ”.
AUTOPEDIA: “The King of Spin”: la historia de los motores Wankel en Mazda
Si bien no está completamente descartado, el futuro deportivo de motores rotativos no afectará las líneas de producción de la marca en Hiroshima en el corto plazo. “Si tuviéramos que volver a producir un motor rotativo, tendríamos que estar seguros de que es un motor a largo plazo”, dice Masamichi Kogai.
Fuente: Noticias de automoción Imagen: Concepto Mazda RX-Vision