se llama Proyecto Spyder Ares S1 , es la versión sin techo del Ares S1 Project y, al contrario de lo que es habitual en los proyectos de Ares Design, no se basa en ningún deportivo del pasado, asumiendo un estilo propio y original.
Ahora disponible para ordenar y con una producción limitada a solo 24 unidades, el precio del S1 Project Spyder aún se desconoce. Sin embargo, teniendo en cuenta que el Proyecto S1 cuesta 500 mil euros, es de esperar que la variante Spyder sea aún más cara.
Con un estilo que nos recuerda a modelos como el Ferrari Monza SP1 y SP2 o el McLaren Elva, el S1 Project Spyder cuenta con dos deflectores de viento que compensan la ausencia de un parabrisas tradicional creando una “capota virtual”.
En la práctica, lo que hace es redirigir el aire por encima de los pasajeros hacia las tomas de aire que aparecen detrás de los reposacabezas.
¿En qué modelo se basa?
Desarrollado sobre la base de la última generación de Chevrolet Corvette (el C8, el primero con motor central), el Ares S1 Project Spyder presenta un interior forrado en cuero y Alcantara.
Suscríbete a nuestro boletín
En cuanto a la mecánica, la propuesta de Ares Design se presenta con el mismo V8 atmosférico que el Corvette, pero siendo objeto de varias mejoras por parte de la empresa creada en 2014 por el ex CEO de Lotus, Dany Bahar.
Con una ECU reprogramada, un escape a medida y capaz de muchas más revoluciones (8800 rpm), el 6.2 V8 ahora entrega 715 hp (mucho más que los 500 hp estándar en el Corvette) que se envía a las ruedas traseras a través de un intermediario. una transmisión automática de doble embrague. Todo esto hace que el S1 Project Spyder sea capaz de alcanzar el 0 a 100 km / h en tan solo 2,7 segundos.