Incluso puede parecer un prototipo futurista sin posibilidad de llegar a las líneas de producción, pero dejemos que los más escépticos se desilusionen: es el primer modelo de producción de Techrules. La marca china quiere comenzar la producción el próximo año, y el Ren, así se llama el súper deportivo, estará limitado a 96 unidades (10 por año).
Desarrollado con un diseño modular, el Techrules Ren se puede transformar en una configuración monoplaza, biplaza e incluso tres plazas, a la McLaren F1, con el conductor en el centro. En el interior, Techrules promete una sensación de primera con materiales y acabados refinados.
Todo el diseño fue realizado por Giorgetto Giugiaro, fundador de Italdesign, y su hijo Fabrizio Giugiaro.
80 litros de diésel proporcionan 1170 km. ¿Perdón?
Si el diseño ya es exuberante, ¿qué pasa con este compendio tecnológico que equipa Techrules Ren? En la versión tope de gama, este deportivo está propulsado por seis motores eléctricos (dos en el eje delantero y cuatro en el trasero) con un total de 1305 CV y 2340 Nm de par.
El deportivo es capaz de completar el tradicional sprint de 0 a 100 km / h en unos vertiginosos 2,5 segundos. Mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 350 km / h.
En cuanto a la autonomía, ahí radica uno de los secretos de Techrules Ren. Además del paquete de baterías de 25 kWh, el auto deportivo cuenta con una micro turbina capaz de alcanzar las 96 mil revoluciones por minuto, que funciona como extensor de autonomía. Los números actualizados apuntan a 1170 km (NEDC) con solo 80 litros de combustible (Diesel).
¿La ventaja de todo esto? Esta solución, vehículo eléctrico de recarga de turbinas, es más eficiente y requiere poco o ningún mantenimiento, según la marca.
Techrules ya está aceptando pedidos y espera que la producción comience el próximo año. Sin embargo, LM Gianetti construirá un número limitado de especímenes de competición en Turín, Italia.
