Con el Karma Automotive ya "muerto y enterrado", ahora en manos de los chinos, el diseñador y empresario danés Henrik Fisker intenta establecer un nuevo proyecto para una berlina eléctrica de lujo, pero también de alto rendimiento, que denominó EMotion EV. - ¿El máximo rival del Tesla Model S?
A pesar de las dificultades que este proyecto revela en el “despegue”, vuelve a aparecer ahora bajo el foco del escenario, con nuevas imágenes y más información.
El mismo diseñador que creó productos como BMW Z8 y X5, Aston Martin DB9 y V8 Vantage o, más recientemente, VLF Force 1 y Fisker Karma, presentará un alcance anunciado de más de 644 kilómetros (400 millas) , así como con un precio base que, en EEUU, debería rondar los 129 mil dólares (unos 107 500 euros).
Fisker EMotion EV promete una aceleración abrumadora
También de acuerdo con la información divulgada en el sitio web de la marca, Fisker EMotion EV debería cobrar un potencia alrededor de 780 CV , transmitido a las cuatro ruedas, con lo que debería poder alcanzar los 96 km / h (60 mph) en menos de 3.0s y alcanzar una velocidad máxima de casi 260 km / h.Como ya hemos mencionado, la autonomía anunciada es de más de 644 km, gracias a un paquete de baterías de iones de litio - todavía no hay confirmación de su capacidad - se pueden cargar rápidamente (carga rápida) y según el diseñador, solo necesitan nueve minutos de carga para permitir 201 kilómetros (125 millas) de autonomía.
Siguiente paso: baterías de estado sólido
Sin embargo, a pesar de las impresionantes cifras, el danés no deja de mencionar que aún no ha descartado la posibilidad de instalar en EMotion EV una innovadora solución de batería de estado sólido, una solución que también condujo al CES.
Esta nueva generación de baterías promete elevar, según Fisker, la autonomía del Emotion por encima de los 800 km y tiempos de carga tan bajos como un minuto. Cifras que solo son posibles recurriendo al grafeno para este tipo de baterías, que permiten densidades 2,5 veces superiores a las del litio actual. ¿Cuándo podremos verlos? Según Fisker, ya en 2020.
Sedán de lujo que parece un auto deportivo
En cuanto al diseño, Fisker desvela: “Me obligué a llevar el diseño del coche lo más lejos posible, sin tener que renunciar a todo lo que nos gusta de las formas de un coche para hacerlo”.Las dimensiones son similares a las del Tesla Model S, con la percepción de ser mucho más compacto, debido a soluciones como rines de 24 pulgadas - y neumáticos Pirelli con baja resistencia a la rodadura. Tiene cuatro puertas -abriendo un “ala de mariposa”, según Fisker- y el interior, bastante lujoso, garantiza espacio para cuatro u, opcionalmente, cinco pasajeros.
Chasis de fibra de carbono y aluminio
La alta autonomía y la esperada alta densidad de las baterías, dan como resultado un elevado peso. Para mitigar su impacto, se aplicaron fibra de carbono y aluminio al chasis; EMotion se producirá en pequeños volúmenes, lo que facilita el uso de materiales más exóticos.
También en el ámbito tecnológico, el foco en la conducción autónoma con la presencia de cinco LiDAR de Quanergy, que garantizan a Fisker EMotion la capacidad de conducción autónoma en el nivel 4.
Henrik Fisker, diseñador y creador de Fisker EMotion EV“Los consumidores quieren poder elegir cuando se trata de automóviles. Ya que creemos que todavía hay mucho espacio para la entrada de nuevas marcas, en particular, en lo que respecta a los vehículos eléctricos ”.
Lanzamiento anunciado para 2019
Solo recuerda que, tras algunos retrasos, está previsto que la nueva berlina de lujo eléctrica de Henrik Fisker llegue al mercado a finales de 2019. Lo único que queda por hacer es saber si con los argumentos que anuncia el diseñador danés y que, entonces, sí, lo convertirán en un rival directo de Tesla Model S…
