Poco a poco, el número de hipersportes eléctricos va creciendo y tras haberos presentado modelos como el Rimac C_Two, Pininfarina Battista o el Lotus Evija, hoy hablamos de la respuesta japonesa a estos modelos: el Búho asqueroso.
Presentado en forma de prototipo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017, el Aspark Owl ahora se ha presentado en su versión de producción en el Salón del Automóvil de Dubai y, según la marca japonesa, es "el coche con la aceleración más rápida del mundo". .
Lo cierto es que, si se confirman los números revelados por Aspark, el Búho bien puede merecer tal distinción. Según la marca japonesa, el hiperdeportivo 100% eléctrico se lleva físicamente incómodo 1,69 s para pasar de 0 a 60 mph (96 km / h), es decir, aproximadamente 0,6 s menos que el Tesla Model S P100D. ¿Aceleración a 300 km / h? Algunos 10.6 "miserables".
En cuanto a velocidad máxima, el Aspark Owl es capaz de alcanzar los 400 km / h. Todo ello a pesar de que el modelo japonés pesa (en seco) en torno a los 1900 kg, un valor muy por encima de los 1680 kg que pesa el Lotus Evija, el más ligero de los hiperdeportivos eléctricos.
Otros números de Aspark Owl
Para lograr el nivel de rendimiento anunciado, Aspark ofreció al Owl nada menos que cuatro motores eléctricos capaces de cargar 2012 cv (1480 kW) de potencia y unos 2000 Nm de par.
Suscríbete a nuestro boletín
Alimentar a estos motores es una batería con una capacidad de 64 kWh y una potencia de 1300 kW (es decir, con menos capacidad que el Evija, algo que Aspark justifica con el ahorro de peso). Según la marca japonesa, esta batería se puede recargar en 80 minutos en un cargador de 44 kW y ofrece 450 km de autonomía (NEDC).
Los espejos se cambiaron por cámaras.
Con una producción limitada a solo 50 unidades, se espera que el Aspark Owl comience a enviarse en el segundo trimestre de 2020 y cuesta 2,9 millones de euros . Por curiosidad, Aspark dice que el Owl es (probablemente) la carretera de hiperesport legal más baja de todas, con solo 99 cm de altura.