Lotus tutvustas äsja oma lähiaastate elektrirünnaku põhijooni ja kinnitas nelja 100% elektrilise mudeli turuletoomist kuni 2026. aastani.
Neist neljast mudelist esimene on linnamaastur – midagi, millest on sosistatud juba aastaid – ja see peaks turule jõudma 2022. aastal. Tegemist on ettepanekuga E-segmendi kohta (kus asuvad Porsche Cayenne või Maserati Levante) ja et see on sisemiselt tuntud koodnime tüüp 132 all.
Aasta hiljem, 2023. aastal, tuleb lavale neljaukseline kupee – mis on samuti suunatud E-segmendile, kus elavad sellised ettepanekud nagu Mercedes-AMG GT 4 Doors või Porsche Panamera –, mis on juba koodnimega ristitud. Tüüp 133 .
2025. aastal avastame Type 134, teise linnamaasturi, seekord D-segmendi jaoks (Porsche Macan või Alfa Romeo Stelvio) ja lõpuks, järgmisel aastal, Type 135, uhiuus 100% elektriline sportauto. turg, mis on välja töötatud sokkides koos Alpine'iga.
See teade tehti Lotus Technology ülemaailmse peakorteri, Lotus Groupi uue divisjoni ametliku avamise ajal, mille peamine missioon on "kiirendada" innovatsiooni akude, akuhalduse, elektrimootorite ja autonoomse juhtimise valdkonnas.
See Hiinas Wuhanis asuv Lotus Technology "peakorter" valmib 2024. aastal ja sellega "ühitatakse" täiesti uus rajatis, mis on mõeldud Lotuse elektriseadmete tootmiseks ülemaailmsetele turgudele.
Kui kõik läheb plaanipäraselt, hakkab see tootmisüksus tööle selle aasta viimases kvartalis ja selle aastane tootmisvõimsus on 150 000 sõidukit.
elektriarmada teel
2026. aastaks kavandatud neljast uuest elektrimudelist kaks hakatakse tootma Lotuse uues tehases Hiinas, kuid Briti bränd peab veel täpsustama, millised.
Praeguseks on teada vaid see, et kauaoodatud Type 135 sportmudel, mis töötati välja koostöös Alpine’iga, valmib 2026. aastal Ühendkuningriigis Hethelis.
Need neli uut mudelit liituvad Briti brändi elektrilise hüpersportauto Lotus Evija ja uue Emiraga, Lotuse uusima sisepõlemismootoriga sportautoga. Mõlemat hakatakse tootma Ühendkuningriigis.