Genfi autonäitusel esitleti Pagani Huayra BC-d. Kõige arenenum üldse.
Pagani Automobili uus panus on võrreldes eelkäijaga oluliselt kergem (-132 kg). Kaalu vähenemise põhjuseks on titaani kasutamine väljalaskesüsteemi integreeritud konstruktsioonis, aga ka muud materjalid, mis on brändi väitel 50% kergemad ja 20% tugevamad võrreldes süsinikkiuga, mida kasutatakse valdavas enamuses autodes. sellest skaalast. Uue Pagani Huayra BC iga toll on ümber kujundatud (v.a katus) ja sellel on pikem esijaotur, agressiivsem hajuti ja suurem tagatiib.SEOTUD: saate Genfi autonäitusel Ledger Automobile'iga
Interjööri osas on Pagani Huayra BC täielikult renoveeritud, tugevdades selliste materjalide kasutamist nagu Alcantara nahk ja süsinikkiud kõigi salongi komponentide ehituses.
Mercedes-AMG vastutas uue supersportauto võimsuse eest, mis sai sama kahe turboga 6-liitrise V12 mootori, mille koguvõimsus oli 789 hj (59 hj rohkem kui selle “tavaline” Pagani Huyara) ja 1100 Nm pöördemoment. tagumine telg tänu uuele seitsmekäigulisele Xtraci automaatkäigukastile.