Uus Viper on valmis seisma silmitsi raskete 24-tunnise Le Mansi sõiduga ja selle müütilise Viper GTS-R järglasega kaasneb lubadus teha ajalugu.
Mootorisport hingab, vaatamata majanduse kokkutõmbumisele on brände, mis on motospordi juurde tagasi pöördumas ja kindlustunne mõne võistluse jätkusuutlikkuse suhtes kasvab. Oleme Razão Automóvelis optimistlikud, sest pessimism ei vii kuhugi. Uus Viper GTS-R on rivistatud naasmiseks radadele pärast seda, kui Riley SRT Motorsport kinnitas selle võimsa ameeriklase kahe kauni näite kandmise selle võistluse LM GTE Pro kategooriasse.
22. ja 23. juunil
Võistlus on kavas 22. ja 23. juunil ning 56 registreerunust 2 on portugallased (Pedro Lamy ja Rui Águas). Selle uue SRT Viper GTS-R tehnilist lehte pole veel avalikustatud, kuid selleks, et sõita Ameerika Le Mansi sarjas, peab auto vastama nõutud spetsifikatsioonidele – minimaalne kaal 1245 kg, maksimaalne võimsus vahemikus 450 ja 500 hj ning osuti ei tohi ületada 290 km/h.
rafineeritud dünaamika
Võistlusvalmis Viper GTS-R eristub maanteeversioonist hõlpsasti, kõik see on mõeldud survejõu ja rööbastee kiiruse suurendamiseks. Sellele rakendatud aerodünaamiline komplekt muudab selle tõeliseks võistlusmonstrumiks – uue disainiga kapott, tagatiib ja esihajuti, mille ülesanne on liimida uus Viper GTS-R maa külge. Selle "kummistapja" eest vastutavatelt isikutelt palun ainult ühte: tehke palun üks neist punasega.
Tekst: Diogo Teixeira