Uus BMW 7. seeria esindab Baieri kaubamärgi luksuse ja tehnoloogia ülimat esindajat. Tutvuge järgmistes ridades uue BMW lipulaevaga.
Uus BMW 7. seeria panustab praeguse mudeli stiililisele järjepidevusele, kuid ei järgi enam kõige muu osas sama rada. Kõige muu kohta loe: tehnoloogia, seadmed, mootorid, platvorm. Igatahes kõike. Ka sellepärast, et selles segmendis ei otsi keegi võimalusi konkurentide ületamiseks. Eriti kui teisel pool on nn Mercedes-Benzi S-klass, viimastel aastatel segmendi kuningaks nimetatud mudel.EI TOHI VAATAMA: BMW M4 esineb lennukikandja tekil
Selles võitluses – millega peagi liitub Audi A8 uus põlvkond, mis kordab suurt osa Q7-s kasutusele võetud tehnoloogiast – kasutas bränd kere erinevates strateegilistes punktides komposiitmaterjale, nagu süsinikkiud (CFRP). Carbon Core), aga ka ülitugevate teraste, alumiiniumi, magneesiumi ja isegi plasti jaoks. Brändi sõnul on uus BMW 7-seeria esimene auto selles kategoorias, milles süsinikkiud on kombineeritud terase ja alumiiniumiga, vähendades mudelit olenevalt versioonist kuni 130 kg.
Euroopas on uuel 7. seerial kaks bensiiniplokki, 3-liitrine reas-kuuesilindriline 326 hj mudelite 740i ja Li jaoks ning 4,4-liitrine V8 450 hj mudelite 750i xDrive ja 750 Li xDrive jaoks. 3,0 kuuesilindrilise võimsusega 265 hj mudelite 730d ja 730 Ld kujul.
Aga üks huvitavamaid versioone on 740e Plug-in hübriid, mis kasutab ülelaadimisega 2,0 neljasilindrilist bensiinimootorit, mis töötab koos elektrimootoriga, koguvõimsuseks on 326 hj. Selle versiooni keskmine kütusekulu esimese 100 km jooksul on 2,1 l/100 km, kui CO2 heide on 49 g/km. Elektrimootor suudab autonoomselt töötada kuni 120 km/h ja selle sõiduulatus on 40 kilomeetrit.
Mis puudutab varustust, siis uuel BMW-l on automaatne adaptiivne õhkvedrustus (Dynamic Damper Control), mis reguleerib jäikust ja kõrgust maapinnaga sõltuvalt põrandatingimustest ja kasutatavast sõidustiilist ning neljaratta suunasüsteemist (Integral Active Steering). Lisaks neile kahele süsteemile ilmub esmakordselt välja Executive Drive Pro süsteem, mille ülesanne on juhtida kere veeremist.
SEOTUD: Uus BMW 3. seeria 3-silindriliste mootoritega
Täis-LED-esituled on standardvarustuses, kuid lisavarustusena pakub bränd i8-l debüteeritud laservalguse tehnoloogiat. Ka varustuse osas kasutab uus BMW 7. seeria uuendatud iDrive süsteemi, mida juhitakse puuteekraanilt ja žestide abil. Käe liigutusi juhitakse 3D-anduri abil, mis võimaldab teil käivitada või pääseda juurde erinevatele funktsioonidele, nagu telefonikõned ja helitugevus.
Uue 7. seeria absoluutne esimene asi on autonoomne parkimisvõimalus. „Kaugjuhtimispuldiga parkimine“ võimaldab juhtidel parkimismanöövreid sooritada süütevõtme abil (sisseehitatud ekraaniga).
