Lotus Exige S Roadster: uued välipõnevused

Anonim

Pärast ärevat perioodi oma lähiajaloos on Inglise kaubamärk nüüd elavnenud. Selle tõestuseks on uue Lotus Exige S Roadsteriga tootevaliku kasvav pakkumine.

Tänaseni on Exige alati olnud kupee, mis keskendub täielikult rajakogemusele, kuid Lotuse jaoks – nagu iga kaubamärgi puhul… – tähendab müük palju. Nagu Elise, mis on lõbus ja tõhus rodster, järgib ka Lotus Exige S Roadster sama filosoofiat ja loobub osaliselt oma spartalikust interjöörist, kus on ainult olulised juhtseadised, et kuuluda standardvarustusse touring-paketiga, mis lisab ekstra luksust. .

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Roheline-Sisustus-7-1024x768

Selle Lotus Exige S Roadsteri paigutus on samaväärne Exige S-ga, kuid jääb alla rohkema radade versioonidele, nagu Exige Cup ja Exige Cup R. Kuigi Lotus Exige S Roadster ei paku täielikku avatud taeva kogemust, kuna see on pikema stiiliga rodster kui korralik speedsteri stiilis rodster, kaaluerinevus kupee vennaga on 10 kg.

Mehaanika ja jõudluse osas on muutunud vähe või mitte midagi ning suur osa Exige S Roadsteri olemusest jääb samaks, mis tema vend Exige S kupee: mootor keskasendis, taga jääb samaks 3,5-liitriseks DOHC V6 24 V VVTi. Päritolu Toyota , selle mahukompressoriga firmalt Harrop HTV.

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Green-Exterior-9-1024x768

Võimsus säilitab oma 350 hobujõu 7000 p/min juures ja 400 Nm pöördemomenti 4500 p/min juures. Jõudluse vallas saavutatakse klassikaline start 0-100 km/h 4 sekundiga ja tippkiiruseks on 233 km/h. Lotus Exige S Roadsteri 10 kg kaaluerinevus kupeevennast annab Roadsteri 1166 kg. Käigukast jääb 6-käiguliseks manuaalseks, kuid Lotus Exige S Roadsteri uudsus on see, et Lotus kaalub roolil olevate labadega järjestikuse käigukasti kasutuselevõttu juhuks, kui klientidel on sellekohaseid soove.

Täiesti sõltumatul 2-teljelisel vedrustusel on Bilsteini amortisaatorid ja Eibachi vedrud. Lotus Exige S Roadsteri hoo murdmiseks täiendavad AP Racing pidurisüsteemi Boschi ABS ja ESP. Exige S Roadsteri erakordset dünaamilist juhitavust täiendavad Pirelli P-Zero Corsa rehvid, mis on paigaldatud ees 17- ja taga 18-tollistele ratastele.

Neile, kes arvasid, et Elise R ei toonud avalikult tugevaid sensatsioone, esitleb Lotus oma Lotus Exige S Roadsterit kui Lotuse kogemuse sõidunaudingu ülimat määratlust. Lotus Exige S Roadster sobib Lotuselt vähem radikaalsetele klientidele, kes hindavad sportautot, kuid ei jäta maha vabal teel sõitmise naudingut.

Lotus Exige S Roadster: uued välipõnevused 19682_3

Loe rohkem