Umbes kuu aega tagasi saime teada Peugeot 308-le tehtud uuendusest. Kuigi Prantsuse bränd viitab sellele mudelile kui uuele põlvkonnale, kordab Peugeot’ bestseller oma eelkäija retsepti, seda ainult uute stiilinootide, abisüsteemide ja uuendatud versiooniga. ühenduvus ja tahkete osakeste filter 1,2 PureTechi bensiinimootorile – uuri lähemalt siit.
Mis puutub sarja vürtsikaimasse versioonisse, Peugeot 308 GTi, siis seni oli teada vähe või mitte midagi. Äsja esitleti esimest korda Peugeot Sporti kompaktset sportautot.
Esteetika osas kasutab Peugeot 308 GTi kogu valiku uusi esteetilisi detaile, nagu LED-tuled ja kroomitud esivõre, kuid lisab tavapäraseid puudutusi, millele on õigus ainult GTi versioonil: ümber kujundatud õhuvõtuavad, horisontaalne riba. kaitseraudade ja Peugeot/GTi sildid on punased ja tagaosa mustad. Peugeot 308 GTi on ka maapinnale 11 mm lähemal, mis tugevdab agressiivsemat hoiakut. Sees saab 308 GTi sportistmed ja uue rooli.
Peugeot 308 GTi on saadaval uues Coupe Franche värvikombinatsioonis – Magnetic blue ja Perla Nera must.
Mis puutub ajamisse, siis pole midagi uut. Kapoti all on juba eelmisest mudelist tuttav 1,6 e-THP bensiinimootor 270 hj ja 330 Nm, mis võimaldab kiirendada 0-100 km/h 6 sekundiga.
Sportauto on saadaval Torseni diferentsiaali, 19-tolliste velgede, Michelin Pilot Super Sport rehvide ning 380mm esi- ja 268mm tagumiste piduriketaste ja punaste pidurisadulatega.