Pärast seda, kui olete Pariisi autonäitusel näidanud uue pistikhübriidversiooni Peugeot 508 , võib Prantsuse kaubamärk valmistuda suurendama oma tipptasemel hübriidpakkumist. Nagu teatas Austraalia veebisait Motoring, plaanib Peugeot turule tuua pistikühendusega hübriidversioonil põhineva sportliku 508.
Prantsuse kaubamärk võib taas kasutada R-marki (seda kasutati viimati RCZ kupee puhul), et tähistada uue 508 kõige võimsamat versiooni. Brändi siseallika andmetel, millele Motoringil oli juurdepääs, peaks tulevane 508 R kasutage 1.6 PureTechiga seotud pistikhübriidsüsteemi, et saavutada umbes 350 hj.
Jõudu maapinnale ülekandmiseks peab tulevane Peugeot 508 R kasutama a nelikveosüsteem . Lisaks sellele, et võimsuse suurendamiseks on oodata pistikhübriidsüsteemi täiustusi, on ka võimalik, et Prantsuse kaubamärgi insenerid paigaldavad tulevasele 508 R-le suurema aku.
Peugeot 508 R numbrid
Kui ootused saavad kinnitust, suudab Peugeot 508 R saavutada 250 km/h ja saavutab 0–100 km/h vähemalt 4,5 sekundiga. Kuigi ametlikku infot pole, pole see esimene kord, kui vihjeid sportlikuma 508 võimalikkusele ilmub.Brändi disainijuht Gilles Vidal oli selles suunas juba märke andnud, kui ta väitis, et Prantsuse sedaanil on tõenäoliselt 508 PHEV-st kõrgemad versioonid ja see võib hõlpsasti kasutada 20- või 21-tolliseid rattaid.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Gilles Vidal tegi väga selgeks, et nagu ka sisemine allikas, millele Motoringil oli juurdepääs, tegi edasi, kõige sportlikumat 508 ei saanud GTI-ks nimetada , kuna see on akronüüm, mis on seotud väiksemate autodega, nagu 208 või 308.
Sisestage R ja väljuge RXH
Samal ajal, kui Peugeot näib valmistuvat pealetungi spordisalongide turul, on Prantsuse kaubamärk juba andnud mõista, et 508 kaubiku “seikluslikul” versioonil RXH järglast ei tule.
Selle kadumise põhjusena toob bränd välja konkureeriva Audi A4 Allroadi müüginumbrite vähenemise.
Telli meie Youtube'i kanal.
Allikas: Motoring