Renault Clio RS 220 EDC Trophy on Prantsuse tarbesõiduki kõige vitamiinirikkam versioon. Saadaval riigi pinnal piiratud koguses...
Renault Clio RS 220 EDC esitleti sel aastal Genfi autonäitusel. Uue Clio RS-i jõulisemal versioonil on 220 hj ja 280 Nm pööretel 2500 p/min, mis on eraldatud 1,6-turbomootorist, mis on harmooniliselt ühendatud EDC automaatkäigukastiga (nüüd 30% kiirem).Võrreldes Clio RS 200 EDC-ga saab 220 EDC Trophy uue elektroonilise juhtimise, suurema turbo ja uue väljalaskesüsteemi. Lõpptulemuseks on 20 hj ja 40 Nm kasv võrreldes “tavalise” versiooniga. Võimsuse ja pöördemomendi kasv kajastub loogiliselt selle jõudluses: esimese 1000 meetri läbimiseks kulub nüüd vaid 26,4 sekundit nn "tavalise" RS 27,1 sekundi asemel.
SEOTUD: Renault Clio RS 220 trofee: rünnak trooni tagasivõtmisele
Rool on erinev ja on nüüd täpsem ja otsesem, uue hammaslati tulemus, vähendades 10%. Šassii on langetatud eest ca 20mm ja tagant 10mm ning amortisaatorid jäigemad.
Disaini poolest eristub Renault Clio RS 220 EDC Trophy välisküljel iluvõre kõrval esiteras, küljeliistil ja lävepakul olev „Trophy“ signatuur. Rattad ka "Trophy" on nüüd 18 tolli. Sees ei varja keskkond konkurentsimaailma inspiratsiooni, ei puudu ka alumiiniumpedaalid, bacquet-stiilis istmed, perforeeritud nahkrool ja RS Monitor 2.0 süsteem.
Hea uudis on see, et see Trophy on juba saadaval Portugalis alates 30 790 eurost. Halb on see, et see on piiratud tiraaž vaid 12 ühikuga riigi territooriumil, teisisõnu, ainult kaheteistkümnel Portugali juhil on privileeg saada see "taskurakett" oma garaažis.
