Hoolimata elektripealetungi ettevalmistamisest ja väikeste elektrimudelite seeria avalikustamisest Tokyo autonäitusel, ei paista Toyota endiselt täielikult veendunud, et tulevik läbib 100% elektrilisi mudeleid.
Selle tõestuseks näivad olevat Jaapani kaubamärgi vanemtehnilise juhendaja Stefan Ramaekersi väited, kes väitsid, et "tavaline" elektriauto (oletame, et see on midagi Nissan Leafi või Volkswageni ID.3 sarnast) kasutab nii palju haruldasi metalle kui 60 näidet uuest Toyota Yaris Hybridist.
Lisaks ekstraheeritakse Hiina kaevandustes äärmiselt saastavaid protsesse kasutades selliseid metalle nagu neodüüm (kasutatakse elektriautode mootorite magnetites). Peamiselt usub Toyota jätkuvalt, et praegusel hetkel on tavapärased hübriidid "autode elektrifitseerimise kõige atraktiivsem ja taskukohasem vorm".
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.