Mercedese sõnul esindab Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) brändi tulevaste luksusmudelite tulevikku. Teda esitleti Frankfurdi autonäitusel kui tõhususe rekordiomanikku.
Staarbrändi tulevased luksusmudelid on tõhusamad kui kunagi varem – Mercedes Concept IAA demonstreerib Frankfurdi autonäitusel, et aerodünaamika ja disain võivad kompromisse tegemata käsikäes. Teda esitleti rekordiomanikuna, õhutakistusteguriga 0,19 cx.
Sõidurežiimid jõuavad kerele
Unustage nupp, mis paneb auto sportrežiimi või mugavusrežiimi, see on minevik. Mercedes tutvustab kahte uut sõidurežiimi, mis muudavad kere kuju, kasutades elektrilisi aerodünaamilisi paneele.
SEOTUD: Mercedes Concept IAA esimene pilt
" Disainirežiim ” on aktiivne kuni 80 km/h. Selles režiimis säilitab Mercedes Concept IAA kere "algse välimuse", muutudes sellelt kiiruselt "aerodünaamilisele režiimile". Siin võtavad asjad Transformeri väärilised mõõtmed.
Juures " aerodünaamiline režiim ” Mercedes Concept IAA kasvab 390 mm, kusjuures tagumine ja esiosa pikeneb aerodünaamika nimel. Ainult nii oli võimalik tagada takistustegur 0,19 cx. See toiming on täisautomaatne ja selle mõju on digitaalselt testitud üle 1 miljoni tunni.
Järelmaks
Hüvede vallas ei valmista Mercedes Concept IAA pettumust. Sellel on kapoti all hübriidmootor (bensiin/elekter), mis annab 278 hj võimsust ja mille maksimaalne kiirus on 250 km/h (piiratud).
See mõju Mercedes Concept IAA välimusele avaldab loomulikku mõju tarbimisele ja CO2 heitmetele, esimesed ametlikud väärtused on kuni 28 g/km CO2 ja 66 km elektriautonoomiat.
Jälgige seda ja teisi Frankfurdi autonäituse uudiseid Razão Automóvelis
Jälgige meid kindlasti Instagramis ja Twitteris
