Kaheksanda põlvkonna Golf GTI saabumine on planeeritud alles 2020. aastaks, kuid Saksa sportauto hakkab juba ilmet võtma.
Kui rääkida uute mootorite arendamisest, siis pole kahtlustki, et efektiivsus on markide jaoks olnud prioriteet ja ega sportlikuma põlvnemisega mudelidki ei pääse – mis ei pruugi olla halb, pigem vastupidi.Ajal, mil praeguse põlvkonna Volkswagen Golf on jõudnud oma elutsükli keskele, on Wolfsburgi kaubamärgi insenerid nüüd keskendunud mudeli järgmisele põlvkonnale. Kindel on see, et meil jätkub tavapärane praeguse põlvkonna mootorivalik – diisel (TDI, GTD), bensiin (TSI), hübriid (GTE) ja 100% elektriline (e-Golf) – peamine uudsus on reserveeritud Golf GTI versioon, millel on lisaelektrimootor.
VIDEO: Ex-Stig seitsme põlvkonna Volkswagen Golf GTI roolis
Praegust Golf GTI-d varustavale tuntud neljasilindrilisele 2.0 TSI turboplokile peaks Volkswagen lisama elektrilise mahukompressori, mis sarnaneb uue Audi SQ7 tehnoloogiaga. See lahendus muudab pöördemomendi kättesaadavaks madalamas pöörete vahemikus ja pikemaks ajaks. Kuid see pole veel kõik.
Sisepõlemismootoril on abiks ka elektrimootor, mille toiteallikaks on seesama 48V elektriskeem, mis annab toite ka mahtkompressorile – kui tahad selle tehnoloogia kohta rohkem teada saada, siis vaata seda linki. Vastavalt Frank Welschi juhitud kaubamärgi uurimis- ja arendusosakonnale lähedal asuvatele allikatele on see meede mitte ainult sooritust parandama nii Saksa luukpära kui ka vähendab tarbimist ja heitkoguseid.
Volkswagen Golf GTI turuletoomine peaks toimuma 2020. aastal.
Allikas: Autoauto