Renault Captur (versioonis dCi 110) on ainus mudel, mida see tagasikutsumine hõlmab. Prantsuse kaubamärk kinnitab veel kord, et kogu selle tootevalik vastab kehtivatele Euroopa eeskirjadele.
Pärast Renault’ tehastes läbiviidud uurimisi teatas kaubamärk täna, et kutsub 15 000 sõidukit edasimüüjatele, et kalibreerida mootori juhtseade, et järgida kehtivaid heitmepiiranguid. Eesmärk on vähendada erinevusi, mis on registreeritud laboris saadud väärtustes ja tegelikes kasutustingimustes.Renault' kommunikatsioonidirektor Ricardo Oliveira märkis Razão Automóvelile saadetud teates, et see probleem puudutab ainult Renault Capturit versioonis, mis on varustatud 1,5 dCi 110 hj mootoriga. "Me ei räägi Capturist abstraktselt. Me räägime ainult Captur dCi 110-st, mis on toodetud ajavahemikus veebruarist (tootmise alustamisel) kuni augustini 2015 . Septembri toodangu seisuga oli probleem tuvastatud – mootori juhtimise kalibreerimine – ja see on juba parandatud,” ütles Ricardo Oliveira.
"Prantsuse valitsus ise on juba teatanud, et selle mootori heitgaasides registreeritud lahknevus ei tulene kaubamärgi tahtlikust tegevusest."
Ametniku sõnul ei tohiks Portugalis mõjutatud sõidukite arv ületada sadat ühikut. “Klientidega, nagu sellistel juhtudel ikka, võetakse ühendust individuaalselt. Ütlematagi selge, sekkumine ei mõjuta auto jõudlust ja on loomulikult kliendile tasuta. “ lõpetas ta.
Renault kinnitab veel kord, et tema autodel ei ole ühtegi katkestusseadet. Prantsusmaa valitsus ise on juba teatanud, et selle mootori heitgaasides registreeritud lahknevus ei tulene kaubamärgi tahtlikust tegevusest. Ajal, mil räägitakse, et Renault pole ainuke mark, mille mootorid ületavad heitkoguste piirnorme, on teised tootjad end juba kättesaadavaks teinud, et anda teavet Prantsusmaa valitsuse määratud komisjonile hindamiseks.