Plug In Adventures ja RML Group on teinud koostööd, et luua Nissan Leaf, mis suudab läbida 16 000 km Ühendkuningriigist Mongooliasse.
Kui mõelda ralliautole, on Nissan Leaf tõenäoliselt viimane mudel, mis pähe tuleb, kõigil põhjustel ja enamgi veel: see on elektriline, sellel on esivedu, … Ok, see on enam kui piisav põhjus.See ei ole takistanud Šotimaa elektrisõidukite entusiastide gruppi koondavat ettevõtet Plug In Adventures püüdmast võistelda Mongoolia rallil Nissan Leafiga.
VAATA KA: Järgmine Nissan Leaf on poolautonoomne
See ei ole Plug In Adventuresi debüüt nendes juhtpositsioonides. 2016. aasta aprillis läbis see grupp North Coast 500 30 kWh Leafi pardal, mis on väljakutseid pakkuv 830 km pikkune ring läbi Šotimaa mägede.
Kes ütles, et trammid ei saa linnast välja sõita?
Ei, me ei soovita tuhandeid kilomeetreid maastikul trammiga seigelda... Tegelikult on kõnealust mudelit insenerifirma RML Group palju modifitseerinud, sama palju kui trammi saab muuta rallil osalemiseks. .Denomineeritud Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), see «rallimasin» ehitati Nissan Leafile (versioon Acenta 30 kWh), mis standardina reklaamib kuni 250 km autonoomiat.
Autole paigaldati Speedline SL2 Marmora veljed ja kitsad Maxsport RB3 rehvid parema jõudluse tagamiseks katmata teedel. Vedrustuskolmnurkade alumisele küljele keevitati kaitseplaadid, kahekordistati pidurdusringi, paigaldati porilauad ja Leaf AT-EV sai lisaks 6 mm alumiiniumist karterikaitse.
Teisest küljest pakuvad modifitseeritud katuselatid täiendavat alust välitranspordiks ja on varustatud Lazer Triple-R 16 LED valgusribaga, mis on oluline marsruudi kaugemates osades.
ERI: Volvo on tuntud ohutute autode ehitamise poolest. Miks?
Kuna Mongoolia ralli ei ole ajavõtuga võistlus, on mugavus sellel pikal rajal oluline tegur. Sees jääb juhi ja kõrvalistuja ala muutumatuks (välja arvatud kummimattide lisamine), samas kui tagumine istmerida ja nende turvavööd on täielikult eemaldatud, mis aitab kaasa 32 kg kaalulangusele. RML Grupp lisas pagasiruumi ka tulekustuti ja meditsiinikomplekti.
Plug In Adventuresi asutaja Chris Ramsey kavatseb enne Mongoolia rallil osalemist teha reisi ajal sageli peatusi, et tutvustada nende riikide kodanikele, mida ta läbib, elektrisõidukite eeliseid. Väljakutse, milleks olete rohkem kui valmis:
„Mongoolia ralli on elektrisõiduki jaoks seni kõige keerulisem teekond, kuid see on väljakutse, mida oleme kavandanud juba mitu aastat. Ida poole liikudes ei näe me silmitsi mitte ainult elektrisõidukite vedajate arvu vähenemisega, vaid muutub ka maastikul navigeerimine keerulisemaks.
See Nissan Leaf AT-EV on nüüd valmis sõitma 16 000 km Ühendkuningriigist Ida-Aasiasse, et osaleda 2017. aasta suvel Mongoolia rallil. Edu!