Tõsi, Volkwagen Jetta on USA-s üsna edukas mudel ja tundub, et selle laialdase tunnustuse tulemusena on mudel läbinud mitmeid täiustusi, sealhulgas auhindadega pärjatud 3. põlvkonna EA888 2.0 TFSi mootori kasutuselevõtt.
Ja mudeli kasvava müüginumbri ja edu tähistamiseks otsustasid FMS-i töötajad anda sellele rohkem "kiire ja vihase" hõngu.
Liituge meiega ja avastage FMS Volkwagen Jetta, Ameerika ettevalmistaja FMS-i väljaanne "Racer’s Dream".
Alustades suurepärasest baasist ja hiljutisest plokist 2.0 TFSi, mis kahjuks ei kuulu Portugali Jetta tootevalikusse, otsustas FMS tegutseda, mida oleks ehk mõeldamatu nende omadustega mudelis näha. Sellel FMS Volkswagen Jettal on partnerlus APR-iga, mis on ettevõte, mis on spetsialiseerunud VW grupi Saksa autode häälestamisele Uncle Sami maa jaoks, ja kuna teisiti ei saanudki olla, oli igati loogiline anda abi selle ettevalmistamisel. Jetta . Saate aru, miks…
Mehaaniliselt üllatab FMS Volkswagen Jetta meid APR + Turbo Stage 3 komplekti paigaldamisega, kuid see on alles algus, kuna muudeti ka sisemisi. APR varustas 2.0TFSi sepistatud ühendusvarraste ja kolbidega, et saada veelgi rohkem jõudu. Et 2.0TFSi paremini hingaks, on kogu sisselaskekast koos süsinikust, kusjuures ka otsesisselaske filter ja vahejahuti erinevad, on suuremad.
Selle FMS Volkswagen Jetta partnerluse tulemuseks on väljendusrikas 425 hobujõudu, mis on eraldatud 3. põlvkonna 2.0 TFSi plokist, mis põhineb 210 hobujõul FMS Volkswagen Jetta maksimaalse pöördemomendi ja jõudluse kohta. ei avalikustatud, kuid asi on kindel, binaarsuse puudumine ei taha ja kindlasti ei tule.
Seda kõike siis, kui võtta arvesse, et saadud väärtused saavutati FMS Volkswagen Jettaga, jootes 93-oktaanilise pliita bensiini, mis USA-s on juba esmaklassilisem bensiin, kuna USA-s on baasbensiin vaid see. on 84 oktaanarvuga.
FMS Volkswagen Jetta jaoks, mitte ainult mehaanilise võimsuse demonstreerimiseks, tuli midagi ette võtta selle dünaamika parandamiseks – aspekt, mida pole unustatud, sest FMS Volkswagen Jettal on H&R-i spiraalid ja stabilisaatorivardad.
Jerezi mudeli TSW 19-tollised veljed on varustatud Nitto-05 rehvidega mõõtmetega 245/35ZR19. Kiireimate impulsside ohjeldamiseks ei tahtnud need ameeriklased leiutada ja kasutasid Brembo teenuseid koos pidurikomplektiga, mis koosnes perforeeritud ketastest ja 4 kolvi esilõugast.
Kui olete esteetiliselt märganud, et selles FMS Volkswagen Jettas on midagi valesti, siis on põhjus selles, et teie vaatlusvõime on õige. Sellel FMS Volkswagen Jettal on Jetta Hybridi esivõre ja Golf R kaitseraua. Külgi on laiendatud ja tagumine põrkeraud on täielikult ümber töödeldud, et mahutada kahepunktilise väljalasketoruga. Lõpuks tulid Golf R-lt ka küljeseelikud.
Selle sportlikuma kontrasti loomiseks on FMS Volkswagen Jetta värvitud kommivalgeks ja muud detailid läikivmustaks, tänu ettevõttele Axalta Coatings Paint.
Sisemiselt on muutused sama radikaalsed ja sügavad kui väljastpoolt. FMS Volkswagen Jettal on Recaro Sportster CS istmed, polstri ja pakiruumi voodri eest on hoolitsenud Corinthian Textile Solutions. VW tegi kättesaadavaks ainult FMS Volkswagen Jetta jaoks, LED-päevavalgustuse ning navigatsiooni- ja multimeediumisüsteemi RNS315 koos tagurduskaameraga.
See FMS Volkswagen Jetta oli veel üks autodest, mida näidati Las Vegase SEMA näitusel. Võib öelda, et FMS Volkswagen Jetta abil suutsime kasiinos isegi mõned žetoonid välja murda. Võib juhtuda, et meid on õnnistatud õnnega ja kes teab, kuidas on võimalus selline omada...
