Hyundai Motor Company esitles oma tütarettevõtte Hyundai Mobise kaudu, mis on üks ülemaailmseid autotööstuse tarnijaid, oma uusimat loomingut turvapatjade maailmas. Hyundai Mobis on alates 2002. aastast võimeline tootma oma turvapatju massiliselt, kuna see on panoraamkatustele mõeldud enneolematu turvapadja.
Panoraamlaed, mis on tavaliselt valmistatud spetsiaalsest karastatud klaasist, on tänapäeval üha tavalisemad, kuna paljud saavad suurema osa oma laiendusest avada. Selle turvapadja eesmärk ei ole mitte ainult vältida reisijate ümbermineku korral autost välja sülitamist, vaid ka vältida sõitjate peade ja katuse kokkupuudet, kui see on suletud.
"Eepilised proportsioonid" turvapadi
See uut tüüpi turvapadi töötab sarnaselt tuntud külgturvakardinaga, mis takistab sõitjate pea ja akna kokkupuudet. See on paigaldatud katuse enda sisse ja kui andurid tuvastavad ümbermineku ohu, täielikuks täitumiseks kulub vaid 0,08 sekundit , mis katab panoraamkatuse avarat ala.Arendusprotsessi käigus näitas enneolematu turvapadi oma tõhusust, hoides ära testides kasutatud mannekeenide autost välja sülitamise; ja pea oluliselt nõrgenenud löök muutis võimaliku surmaga lõppenud olukorra kergeteks vigastusteks.
Selle uut tüüpi turvapadja väljatöötamise tulemusena registreeris Hyundai Mobis 11 patenti.
suurim turvapadi üldse
Hoolimata Hyundai esitletud turvapadja XL-mõõtmetest ei ole see uskumatul kombel suurim, mis siiani autos kasutatud. See eristus kuulub Ford Transiti külgturvapadjale, versioonis, mis sisaldab viit istmerida ja 15 istekohta. Hiiglaslik külgturvapadi on 4,57 m pikk ja 0,91 m kõrge.