Aastal 2019 saime tuttavaks Alfa Romeo Tonale , isegi esindusautona, mis eeldas Itaalia kaubamärgi uut C-segmendi linnamaasturit, mis paigutati Stelvio alla, et kaudselt Giuliettat asendada.
See pidi turule tulema sel aastal, kuid pärast FCA ja Groupe PSA ühinemist, mis andis meile uue autohiiglase Stellantise, otsustati Alfa Romeo uue tegevjuhi Jeani korraldusel uus Tonale lükata 2022. aastasse. -Philipe Imparato (kes varem juhtis Peugeot).
Peamine edasilükkamise põhjus, nagu teatas Automotive News mullu aprillis, on pistikühendusega hübriidvariandi jõudlusega, mis Imparatot ei veennud.
Tagasi koju
Tonale hakatakse tootma Itaalias Pomigliano d’Arcos, tehases, mille ehitas Alfa Romeo ja mis avati 1972. aastal Alfasudide tootmiseks. Ja jätkas kaubamärgi mudelite tootmist kuni 2011. aastani (viimane oli 159). Sellest ajast alates on tehas tootnud ainult praegust Fiat Pandat, nii et Tonale tootmine tähistab Alfa Romeo naasmist Pomigliano d’Arcole.
Oletame, et pistikhübriid Tonale kasutab samu komponente kui Jeep Compass (ja Renegade) 4xe – mudelid, millega uus Itaalia maastur jagab oma platvormi (Small Wide 4X4) ja tehnoloogiat.
Jeepi mudelitel on pistikhübriidsüsteemist kaks versiooni, millest võimsaim ühendab ette paigaldatud 180 hj 1,3 Turbo bensiinimootori ja tagasillale paigaldatud 60 hj elektrimootori (mis tagab nelikveo).
Kokku on maksimaalne kombineeritud võimsus 240 hj, mis võimaldab Compassil ja Renegade'il jõuda 100 km/h veidi enam kui seitsme sekundiga, kusjuures 11,4 kWh aku võimaldab 43–52 km elektriautonoomiat (olenevalt mudelist ja mudelist). versioonid). Väärtused, mis võimaldavad meil aimu saada, mida võiksime Tonalelt oodata.
Kuid nüüd Stellantisesse integreeritud Alfa Romeo Tonale saavutab ka uue sisemise konkurentsi Peugeot 3008 HYBRID4 näol, mis töötati välja siis, kui Jean-Philipe Imparato oli Prantsuse kaubamärgi juht.
See mitte ainult ei saavuta 300 hj maksimaalset kombineeritud võimsust, vaid läbib klassikalise 0–100 km/h kuue sekundiga, kuulutades ühtlasi 59 km elektrisõiduki sõiduulatuseks. Tonale peab kasvatama lihaseid, et oma uuele prantsuse "nõbule" sobida või ületada.
Millal saabub?
Hoolimata viivitusest ei lähe kaua aega, kui saame tuttavaks uue Alfa Romeo Tonale’iga – mudeliga, mis tõotab saada margi käekäigu jaoks ülioluline. Võib-olla näeme seda veel enne aasta lõppu, kuid selle turustamine algab lõplikult alles 2022. aasta esimeses kvartalis.
Esialgu jätkub katseprototüüpide “püüdmine”, antud juhul Itaalias, mis “kannavad” endiselt palju kamuflaaži.
Kui algne 2019. aasta prototüüp (allpool) andis tulevase linnamaasturi üldistest proportsioonidest ja kujudest selge pildi, jääb üle oodata, kui palju selle enim kiidetud detaile – näiteks esi- ja tagaoptika töötlus – teeb. see tootmismudelisse.
