Sellel Detroidi autonäitusel ei jää märkamatuks ka Saksa hiiglane Volkswagen, mis toob endaga kaasa raske armaad Passati valikule. Bränd üllatab kahe ettepanekuga: Performance versioon ja Bluemotion Concept versioon.
Alustame vürtsikamast versioonist, Passat Performance Conceptist, mis toob sisse olulise uudsuse võimsuse osas. Volkswagen Passat Performance Concept on varustatud 250 hobujõulise 1,8 TSi plokiga, mis on seotud 6-käigulise DSG käigukastiga. Esinemisi ei avalikustatud, kuid väärtusi oodatakse väga lähedal sellele, milleks Golf VII GTI on võimeline, vähem kui 30 hobusega.
Volkswagenist pole kasu, kuid tundub, et see Performance Concept asendab USA-s sama mootoriga, kuid 180 hobujõulise Passat Sporti ja ka Euroopa versiooni 3,6 V6 plokiga, mida Portugalis ei müüda.
Esteetiliselt eristavad seda Volkswagen Passat Performance Concepti 19-tollised veljed, LED-valgustus ja topeltksenoon. Tagaosas on meil topelt väljalasketorud ja väike spoiler. Värvivalikus teame seni, et see on saadaval ainult Candy White, Tungsten Silver ja Uranus Grey värvides.
Kui Volkswagen Passat Performance Concept on täielikult emotsioonidele pühendatud, siis Passat Bluemotion on täpselt vastupidine, selle põhimure on heitgaasid ja tarbimine.
Passat Bluemotion Concept pole sugugi hübriid, kuid Volkswagen soovib, et Passat Bluemotionile rakendatav põhimõte oleks üleminekualternatiiv.
Passat Blemotion Concept on varustatud 1,4 TSi 150 hobujõulise plokiga, mis on seotud DSG käigukastiga, kuid suur uudis, mis muudab selle Passati keskkonnasõbralikumaks sõidukiks, on silindrite deaktiveerimissüsteem, mida nimetatakse ACT-ks (Active Cilinder Management).
ACT toimib silindritele number 2 ja 3 ainult siis, kui gaasipedaali ei vajutata. Kui gaasipedaal täielikult alla vajutada, aktiveerib süsteem uuesti kõik silindrid. Kuigi Polo Blue GT-s juba olemas, on see Passati valikus uudne.
Veel üks uudsus selles Passat Bluemotion Conceptis on uus süsteem käigukasti lahtiühendamiseks mootori roolist, justkui ringleks see aeglasel käigul, kuid tegelikult käiguvahetusega – süsteem, mida Volkswagen nimetab “ringpurjetamiseks”.
Mis puutub esteetilistesse erinevustesse, siis selle Passat Bluemotion Cencepti esitlusvärviks on Metallic Coral Blue, kuid eeldatavasti on tootmise puhul saadaval kogu värvivalik. Sees on Piano Black viimistlusega sportrool, kontrastsed beežid nahkistmed ja sinised õmblused. Kaks erinevat ettepanekut Passati valiku markeerimiseks, enne järgmist versiooni, mida valmistatakse ette 2015. aastaks.
Jälgige Detroidi autonäitust siin Ledger Automobile'is ja olge kursis kõigi meie sotsiaalvõrgustike arengutega. Ametlik hashtag: #NAIAS