Kolm kuud on möödunud ajast, mil Mini esitles oma esimest hübriidi Mini Cooper S E Countryman All4, mis on peagi Portugali jõudmas. BMW Groupi elektrifitseerimisstrateegia, millest on palju räägitud, saavutab kõrgpunkti (Briti kaubamärgis) 2019. aastal.
Alles kahe aasta pärast saame üksikasjalikult tutvuda esimese elektrilise Mini mudeliga. Tegelikult toimus kaubamärgi esimene rünnak elektrisõidukitesse 2009. aastal Mini E prototüübiga (piltidel), mis aitas kaasa BMW i3 arendamisel oluliseks muutuva tehnoloogia valideerimisele.
BMW Group kinnitas seda sel nädalal Electric Minit hakatakse tootma kaubamärgi Oxfordi tehases , Londonist põhja pool, samas kui 100% elektrilisi jõuallikaid hakatakse tootma Baieris Dingolfingi ja Landshuti tehastes.
Pärast seda, kui oleme varasematel kordadel teatanud, et uus mudel oleks teisest Minist midagi erinevat, on nüüd ametlikult kinnitatud, et tulevane Electric Mini on praeguse kolmeukselise mudeli variant. Praegu on spetsifikatsioonide kohta vähe või üldse mitte midagi teada. Seetõttu on otsus jätta tootmine «Tema Majesteedi maadele» õigustatud.
Oliver Zipse, BMW kontserni tootmisjuhtMeie kohandatav tootmissüsteem on uuenduslik ja suudab kiiresti reageerida klientide nõudluse muutustele. Vajadusel saame vastavalt turu arengule kiiresti ja tõhusalt suurendada elektrimootorite komponentide tootmist.
BMW Group teatab oma avalduses, et 2025. aastal eeldatakse, et 15-25% kogu müügimahust moodustavad elektrifitseeritud sõidukid, sealhulgas 100% elektri- ja hübriidsõidukid. Kuigi ma tunnistan, et iga riigi eeskirjad, stiimulid ja infrastruktuur võivad oluliselt mõjutada mudelite elektrifitseerimise ulatust igal turul.
Vähemalt Briti turul toimub see üleminek nii kiiresti kui võimalik, vastavalt Ühendkuningriigi valitsuse äsja avalikustatud plaanidele. Siit saate rohkem teada.
