Uudised, et Mercedes-AMG töötab hübriidmootori kallal, pole midagi uut: Saksa kaubamärgil on juba teel oma superauto nimega Project One, millel on vormel-1 tehnoloogia ja näib olevat ülivõimas jõudlus – uuri lähemalt siit.
Samal ajal arendab Mercedes-AMG nüüd uut hübriidmootorite perekonda, mis on tavalistele surelikele paremini kättesaadavad (ma pean silmas enam-vähem…), mis koosneb uuest 3,0-liitrisest kuuesilindrilisest reasmootorist, mis on seotud elektriseade võimsusega 50 kW. Sel juhul on elektriseadme võimalus parandada jõudlust ja mitte nii palju tarbimist - nende kahe mootori vaheline abielu suudab genereerida maksimaalset võimsust kuni 500 hj.
Motoringu austraallaste sõnul ei esitleta seda uut mootorit mitte Frankfurdi autonäitusel, kus tähelepanu keskmes on Project One, vaid novembris Los Angeleses. Seeriamudelite saabumine peaks toimuma alles järgmisel aastal, Mercedes-AMG CLS 53 turuletulekuga – jah, lugesite seda õigesti.
Hüvasti AMG 43… Tere, AMG 53
Näib, et uus 3,0-liitrine reas-kuuesilindriline plokk (elektrimootori abiga) käivitab uue AMG 53 mudelite perekonna, asetades end praeguste V6 ja V8 plokkide vahele, mis varustavad vastavalt AMG 43 ja versioone AMG 63 .
Kuid eesmärk on veelgi ambitsioonikam: isegi Motoringu sõnul Pikemas perspektiivis peaks uus AMG 53 asendama AMG 43 Mercedes-AMG valikus.
Tuletame meelde, et Daimler ise kuulutas veidi enam kui kuu tagasi välja uuest liitium-ioonakude tootmise megatehasest ning septembris saame tuttavaks Mercedes-Benzi uue 100% elektrilise luukpäraga, võttes mudeliks iseennast. kaubamärgi 100% elektrivalikusse sisenemisest.