Brändi sõnul säilitab uus Opel Corsa GT vaatamata kurikuulsatele erinevustele 30 aasta taguse hõngu.
Teiste mudelite seas oli 1980. aastatel väike sportauto, mis pani noored hundid asfaldil ohkama: Opel Corsa GT. Väike, väle ja suurepärase disainiga Opel Corsa GT oli 1980. aastate esimene väga noor sportauto. 30 aastat hiljem on GT tagasi.Ajad muutuvad, tehnoloogiad muutuvad. Karburaatori asemel on otsesissepritsesüsteem ja turbolaadur. Neljakäigulise käigukasti asemel on kuuekäiguline käigukast. Veljed kasvasid 13 tollilt 17 tollile. Tippkiirus tõusis 162-lt 195 km/h-le (1.0 Turbo versioonil). Keskmine kulu langes 6,6-lt kõigest 4,9 liitrile 100 km kohta. Ja kassettmängijaga sahtliraadio asemel on täielik digitaalne ühendussüsteem koos välisküljega ja rida täiustatud funktsioone sõidu toetamiseks. Igatahes uued ajad.
EI TOHI MÄRKA VEDA: saate hääletada ka 2016. aasta Essilori aasta auto / Crystal Wheel Trophy poolt
Nagu originaalmudelil, on ka uuel Corsa GT-l kolmeukseline kere. Kunagi Corsa valikus GT akronüümi animeerinud 1,3 70 hj mootor on andnud teed kolmele uuele mootorile: 1,0 Turbo 115 hj, 1,4 Turbo 150 hj ja 1,3 CDTI turbodiisel 95 hj.
Lühendiga GT seostub ka sportlikum välimus: esi- ja tagaspoilerid, külgäärised ning eksklusiivse disainiga 17-tollised veljed. Nagu traditsioon ette näeb, on GT logo paigutatud C-piilarite alusele.
Interjööri poolest paistavad silma suurema külgtoega sportistmed, lameda põhjaga sportrool ja alumiiniumimitatsiooniga pedaalid. Standardvarustuses on meil rehvirõhu jälgimissüsteem, mäest stardiabi, Bluetooth käed-vabad süsteemi ja USB-sisendiga raadio, IntelliLink infotainment süsteem, mis võimaldab integreerida "nutitelefone", automaatne kliimaseade, arvuti. elektriliselt reguleeritav -parda- ja tahavaatepeeglid, lisaks vihma- ja valgusandurid, elektriaknad ja puldiga uste kesksulgumine.
Hindade osas maksab 1,0 turbomootoriga Opel Corsa GT 16 890 eurot. 150 hj 1,4 turboversioon on saadaval hinnaga 20 090 eurot ja diiselversioon alates 20 290 eurost.
