Pärast Suurbritannia GP "kaheste" hulka naasmist esitleb Mercedes end Saksamaa GP-l suure enesekindlusega. Lisaks kodusele võidukihutamisele ja hea vormimomendi näitamisele (mis on jätkunud ka hooaja algusest) on Saksamaa tiim siiani ainuke, kes on suutnud pärast F1 hübridisatsiooni kasutuselevõttu seal võita.
Kõik ei ole siiski Mercedese kasuks. Esiteks on Saksamaa meeskond maadelnud mootorite ülekuumenemise probleemidega (nagu juhtus Austrias) ja tõsi on see, et ilmateade ei tundu Mercedesele soodne. Siiski usub Helmut Marko, et probleem on juba ületatud.
Teiseks ei taha Sebastian Vettel mitte ainult puhastada halba kuvandit, mis sellel GP-l eelmisel aastal jäi (kui mäletate, sealt sai sõitja vormimurd alguse), vaid ka jätta seljataha Briti GP intsidendi, mis avarii ajal. Max Verstappeniks. Kui sellest rääkida, siis see on taaskord nimi, millega tuleb arvestada.
Hockenheimringi ringrada
Ajal, mil palju räägitakse võimalusest järgmisel aastal Saksamaa GP-d mitte pidada, on Hockenheimring taas koduks valitsevale motospordialale. Kokku on Saksamaa GP-d juba mängitud kokku kolmel erineval ringrajal (üks neist kahe erineva paigutusega): Nürburgringil (Nordschleife ja Grand Prix), AVUSel ja Hockenheimringil.Liituge meie uudiskirjaga
Kokku 17 kurviga ulatub Saksamaa ringrada üle 4574 km ja kiireim ring kuulub Kimi Räikkönenile, kes 2004. aastal McLaren-Mercedese roolis läbis ringraja vaid 1 min 13,780 sekundiga.
Lewis Hamilton on praeguses vormel-1 meeskonnas ainus sõitja, kes teab, mis tunne on võita Hockenheimringil (võideti aastatel 2008, 2016 ja 2018). Samas on britt koos Michael Schumacheriga Saksamaa GP-l enim võite saanud sõitja (mõlemal neli).
Mida oodata Saksamaa GP-lt?
Võistlusel, kus ta esitleb end oma autodel erilise kaunistusega, tähistamaks oma 200 GP-d ja 125 aastat motosporti, stardib Mercedes konkurentide ees.
KLASSIFIKATSIOON: 1. raamprogrammi LÕPP
THE @ScuderiaFerrari 1:2, Sebastian Vettel tegi oma kodusel võistlusnädalavahetusel varakult tempot #F1 #GermanGP ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
— vormel 1 (@F1) 26. juuli 2019
Siiski, nagu Austrias tõestati, pole sakslased ületamatud ning nagu alati on silma peal Ferrari ja Red Bull. Teine Saksamaa võistluse ootus on näha, kuidas Max Verstappeni ja Charles Leclerci duell areneb.
Teises rühmas lubavad Renault ja McLaren taas elavat duelli, eriti pärast seda, kui Prantsusmaa meeskonnal õnnestus Silverstone'is kaks autot punktidesse paigutada. Mis puutub Alfa Romeosse, siis tundub, et see on Renault'le ja McLarenile lähemal kui paki tagaküljele.
Rääkides kamba tagumisest osast, näeb Toro Rosso veidi parem välja, eriti arvestades seda, et Haas on praegu vähem positiivses faasis, olles võimeline vaid Williamsiga võitlema ja vigade taga vigu tegema.
Saksamaa GP algab pühapäeval kell 14.10 (Mandri-Portugali aja järgi) ja homme pärastlõunal kell 14.00 (Mandri-Portugali aja järgi) on kavas kvalifikatsioon.