Kui loete seda artiklit , sellepärast, et te ei vaata autosid kui pelgalt ratastega seadmeid punktist A punkti B jõudmiseks.
Sa tahad enamat. Tahad masinat, mis on häälestatud, läbimõeldud ja sõiduhetkedeks valmis, millel on kõikvõimalikud valikud: enneaegsed vähendamised, pidurdamine piiril, kuuldavad hindajad, täpselt määratletud trajektoorid ja põksuv süda. Aga tahad ka lapsed kooli kaasa võtta või rahulikult mere äärde jalutama minna.
Võimalusel tahad ka seda, mida me kõik tahame. Auto, millel on ruumi areneda, mis “varastab” meilt mitte ainult nädalavahetused, vaid ka selle lisaraha, mille olime puhkuseks reserveerinud. See vana küsimus: kui peaksite valima puhkuse Algarves ja mõne uue coiloveri vahel, siis millise kaubamärgi coiloverid ostaksite?
Kui kasutatud autode turg ei tule kõne alla ja soovite, et "neitsiauto" alustaks teie soovitatud ettevalmistusi nullist, need on parimad ettepanekud kuni 50 000 euro ulatuses "Olgu... võib-olla natuke rohkem. On mudel, mis ületab pisut "meie" eelarvet. Meie kriteeriumid olid hind ja arengupotentsiaal.
Alla 25 tuhande euro
Abarth 595 on selle loendi odavaim mudel. Selle mudeli hind algab 21 800 eurost, kuid võib kiiresti tõusta muude väärtusteni. Selle linnas kuulitava väikese skorpioni nõela teritamiseks ei puudu ka järelturu osad.Alustan seda nimekirja petmisega, kuid see on hea eesmärgi nimel. Väikese õnne korral leiate endiselt müügilt 6J põlvkonna Ibiza Cupra. See maksab veidi üle 23 tuhande euro ja pakub 192 hj 1,8 TSI mootorit, pädevat šassii ja piloteeritud vedrustusi. Siin on palju mahla, mida siit välja saada.
25 tuhande ja 30 tuhande euro vahel
See on odavaim RWD selles loendis. Veidi üle 25 tuhande euro eest ei leia tagaveoga midagi nii asjatundlikku ja lõbusat. Alla 1-tonnine kaal ja 1,5 võimsusega mootor 131 hj teevad sellest mudelist suurepärase baasi lõbusale autole, mis suudab häbistada teise meistritiitli mudeleid. Selle väikese samuraide ettevalmistamisele on pühendatud mitu inglise maja.Sisestage see kategooriasse "must küünte". Volkswagen teeb uue Volkswagen Polo GTI Portugalis müügile veidi alla 30 000 euro eest. See on suurepärane alus tööks, sest kapoti alt leiame Golf GTI 2.0 TSI mootori «vaid» 200 hj. Ütlematagi selge, et seal on palju mahla pigistada.
30 tuhande ja 40 tuhande euro vahel
Tõeline «kart» teedele. Hoolimata sellest, et šassii on kasvanud kolmandaks põlvkonnaks, on šassii näotu käitumine endiselt alles. 192-hobujõuline 2,0-liitrine mootor hoiab komplektiga sammu ja sarnaselt teistele mudelitele on ka MINI John Cooper Worksil saadaval lõputu nimekiri järelturu osadest. Ja see on armas… väga armas.C-segmendis on Hyundai i30 N (250hj) ainus sportauto, mida pakutakse alla 40 000 euro eest. Kui aga soovid areneda, tasub mõelda 275 hj versioonile, millel on lisaks suurepärasele võimsusele ka suuremad rattad, iselukustuv diferentsiaal, tagumine lähenemisvastane varras ja elektrooniline väljalaskeklapp. Hyundail on saadaval ka spetsiifiliste lisaseadmete sari, mis on välja töötatud Nürburgringil. See on ainus mudel selles nimekirjas, mille on välja töötanud üks Albert Biermann…
40 tuhande ja 50 tuhande euro vahel
Millegipärast valiti selle artikli esikaaneks Toyota GT86. Praegu on see turul olev mudel, mis sobib kõige rohkem modifikatsioonideks. Spetsiaalseid osi on selle mudeli jaoks lõputult palju, alates šassiist kuni mootorini, rääkimata vedrustustest ja piduritest. Tõeline lähtepunkt väga eriliste projektide jaoks, mis põhineb ühel tänapäeval saadaoleval kõige tasakaalustatumal ja lõbusamal šassiil. Mis puutub atmosfäärimootorisse, siis arvati, et kõik sisemised osad toetavad täiendavat võimsust, võib-olla turbot. 300 hj poole? See maksab 44 tuhat eurot.Kaubik, see on õige: kaubik. Selle Seat Leon Cupra 300 ST šassii koos VW kontserni 300 hj 2,0 TSI mootoriga saavutas tiitli "Nürburgringi kiireim kaubik", edestades uusima põlvkonna Audi RS4, millel on enam kui 400 hj. Kõik on öeldud, kas pole? Jälgi ja pere koos temaga! See maksab 49 216 eurot. Kuna võimsus edastatakse ainult esiratastele, pole midagi võimsamat kui Honda Civic Type R. Tänu 320 hj võimsusele ja mitme hoovaga vedrustustele tagateljel on see kindlasti kogu maailmas rajapäevaks. Nagu igal endast lugupidaval JDM-il, on sellel lõputu järelturu osade loend, et seda veelgi vürtsitada. Saabub sel kuul Portugali koos a hind, mis ei tohiks ületada 41 tuhat eurot.Kas ma saan 103 euro eest veel ühe pettuse teha? Unustagem hetkeks 50 000 euro barjääri ja ärgem olgem nii jäigad. Ford Focus RS maksab 50 103 eurot ja kingib meile 350 hj 2,3 Ecoboost mootori, nelikveo ja driftirežiimi. Nelikveo ja sellise võimsuse juures ei leia midagi odavamat.
