Jaguar esitleb Genfi autonäitusel uut R-Sport sarja. Jaguar XF R-Sport on selle uue spordiliini esimene mudel, versioon, mille eesmärk on ühildada sportliku salongi emotsioonid diiselmootori pakutava tõhususega. R-Spordi sari tuleks laiendada teistele mudelitele. Kas sellest saab edukas kombinatsioon?
Pärast “pommliku” Jaguar XFR-S Sportbrake’i esitluse kinnitamist Genfi autonäitusel valmistub Inglise tootja ka uue sportliku liini: R-Sport esitlemiseks. Genfi autonäitusel esitletav Jaguar XF R-Sport on seega Jaguari uue sportliku liini esimene mudel, sarnaselt BMW M Performance'i, Lexus F-Spordi ja Mercedes AMG-ga.
Jaguar XF R-Sport, mille eesmärk on pakkuda XFR-S versiooniga sarnast visuaalset põnevust, kuid tänu oluliselt väiksemale kütusekulule, on saadaval nii sedaani kui ka universaalkerega. Mootori jõuallikaks on 2,2-liitrine neljasilindriline diiselplokk, 163 hj ja 400 Nm, mis on seotud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
2,2 diiselplokiga Jaguar XF R-Sport kiirendab 0-100 km/h 10,5 sekundiga ja tippkiiruseks on 209 km/h. Kulu peaks olema umbes 4,9 liitrit 100 km kohta, samas kui CO2 emissioon on umbes 129 g/km.
Jaguar XF R-Spordi välisilme puhul on fookuses sportlikumad kaitserauad, 17-tollised valuveljed ja XFR-ist inspireeritud külgmised tuulutusavad. Kulu võimalikult vähendamiseks paigaldatakse veljed madala hõõrdumisega rehvidele. Sees on esile tõstetud erinevad saadaolevad värvid, nii istmete kui ka katuse jaoks. Jaguar XF R-Sport saab roostevabast terasest spordipedaalid ja mitmed R-Spordi plaadid nii roolil kui ka põrandamattidel.
Praegu Jaguar ei avalda, millised teised mootorid XF R-Spordile saadaval on, ega ka seda, millised mudelid võivad selle uue kaubamärgi liiniga "kinni pidada". Rohkem üksikasju avaldame lähinädalatel.