Ferrari 812 “luigelaul” on tehtud piiratud (ja juba välja müüdud) Competizione’ga, mis on varustatud 812 Superfasti 6,5-liitrise vabalthingava V12-ga, kuid veel mõne “tolmuga”.
Võimsus tõuseb 800 hj-lt 830 hj-ni, mis saavutatakse osaliselt tänu pöörete ülemmäära tõstmisele 8900 p/min pealt 9500 p/min (maksimaalne võimsus saavutatakse 9250 p/min juures), muutes sellest V12-st Ferrari (maantee) mootoriks, mis eales kõige kiiremini pöörles.
Samuti sai see uued titaanist ühendusvardad; nukkvõllid ja kolvitihvtid said uue DLC (teemant-like süsiniku) katte; väntvõll tasakaalustati, olles 3% kergem; ja sisselaskesüsteem on kompaktsem ja sellel on muutuva geomeetriaga kanalid, et optimeerida pöördemomendi kõverat kõigil kiirustel.
Esimesed muljed selle väga erilise masina rooli taga on juba väljas ja staariks on loomulikult selle vabalthingav V12.
Motorsport Magazine'i kanal jättis meile prožektorite valguses nähtava uuest 812 Competizione'ist lühikese video, kus kaamera osutab spidomeetrile ja me näeme, kui ägedalt see kiirust kogub, saateks alati “põrgulik” heliriba.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.