Oletame, et hoolitsege uhiuue Maserati Quattroporte eest – kergeim ja võimsaim Quattroporte, mis eales ehitatud. Lühidalt: maailma võimsaim sedaan.
Nagu me teame, hingab kogu Maranello linnast pärit materjal jõudu ja tõhusust. Maserati autoarenduse direktor Roberto Corradi ütleb: "Maserati ja Ferrari insenerid on töötanud šassii disaini ja muu inseneritöö kallal, et vähendada kaalu ja parandada ergonoomikat, arendades nii välja konstruktsiooni, mis suudab kõige paremini kasutada erinevaid mootoreid ja jõuülekandeid. mitmesugused sõiduviisid“.
Ta rõhutab, et "Maserati on ka edaspidi sõidumugavuse poolest oma klassi parim". Itaalia luksusbränd tegi koostööd ka lokkava hobuse Ferrari kaubamärgiga, et ühiselt luua uus mootor, V8-plokk, mis on saadaval selles Quattroportes ja mis on kõigi aegade kõige ökoloogilisem.
Tootja sõnul saab Quattroporte olema klassikalise Maseratise ümbertõlgendus. Meie silmis ja pidades silmas, et Maserati on seni tootnud ainult täiesti ilusaid sõidukeid, pole meil probleeme väita, et see jätkab traditsiooni… see on silme ees. Quattroporte on nüüd veidi ajakohasem ja uhkeldab sujuvama joonega, kus sarnasused GranTurismo kupeega on kurikuulsad.
Maserati Quattroporte jääb ka edaspidi suure esiosaga, kolm küljeava ja kolmnurkne C-piilar on alles ning kuna pisiasjad on mõeldud märkamiseks, on sellel poisil nüüd raamita uksed.
Disainikeskuse juht Lorenzo Ramaciotti ütleb: „Quattroporte sisemus hingab lihtsust ja panustab pardaseadmetele, pinnad on siledad ja kvaliteetsed“, lisab, et „kasutati ainult mainekat puitu ja rafineeritud nahka“.
Maserati, mis toob turule kolm uut mudelit kahes uues turusegmendis, prognoosib, et 2015. aastaks müüakse 50 tuhat ühikut. Ja kui arvestada, et trident bränd on juba nii ilusa masina sisse elanud, ei huvita meid saabumine mõnest veel.
Las nad tulevad, me oleme siin, et neid vastu võtta.
Tekst: Marco Nunes