Shanghai autonäitus, nagu tavaliselt, ületab võltsmaterjalide osas sarnasusi mõne Portugali messiga. Euroopa mudelite koopiad on kõigile meeldimise ja mittemeeldimise jaoks.
Hiina autobuumis pole reegleid – ainuüksi 2014. aastal müüdi 18,4 miljonit ühikut. Hiina tootjad, kes soovivad jõuda ja kleepida oma tooteid Euroopa kaubamärkidele, kopeerivad oma mudelitesse, mida suudavad. Nimelt disain. Kopeerige või ärge jääge lainel ja vaadake, kas märkate erinevusi, alustame teile käe andmisest, need on olemas!
Kui on mõni mudel, mida pole väidetavatest disainikoopiatest säästetud, siis on selleks Land Rover Evoque. Plagiaadi märtrisurm ulatub nii kaugele, et just seda tootval Hiina kaubamärgil on luksus hüüdnimega Land Wind. X7 oli Shanghais kohal, et seda saaks üksikasjalikult hinnata, tehke oma järeldused.
Rääkides tootmislitsentsidest, siis me ei tea ka ühestki kokkuleppest Ameerika Hummeri ja Dongfengi vahel, kuid see Hiina tootja näib olevat väga rahul Hummer H1 reprodutseerimisega, millel on tähis EQ2050, mis on sama üldine tähistus kui selle disain. mudel. Loodame, et see ei tule siia aastal 2050, planeet tänab teid.
Kas mäletate veel Hiina tootjat, kes Euroopa inseneriressurssidega tahab vana kontinendi vallutada?
No Qorosel läks väga hästi, üllatades isegi Shanghait Qoros 2 linnamaasturi prototüübiga, teravad jooned annavad mudelile isegi omapära, kuid lähemalt vaadates on näha, et Qoros sai inspiratsiooni aastal turule tulnud Cadillaci disainikeelest. 2001. Qoros 2 maasturi esiosa ja Cadillac Escalade'i vahel on raske mitte näha sarnasusi ning tagumisse sektsiooni minnes saab selgeks, et Cadillac SRX oli inspiratsiooni sihtmärk.
Nüüd tahame kõiki lugejaid hoiatada järgmise eest, et kui juhtute selles Qoros 2 linnamaasturis pilguheitma 2001. aasta Nissan GT-R protot, siis palju õnne, teie nägemus on Airilt nõutavate kriteeriumide koefitsiendiga 20/20 Jõupiloodid.
Jätkates seda nõudlust, mis näeb välja rohkem nagu Rorschachi test, viis Lifan Shanghaisse oma uusima linnamaasturi X70, saagem valesti, see ei näe välja nagu Volvo XC70, kuid see võib tegelikult olla selle kopeerimise sihtmärk. oli Land Rover Discovery Sport, mis toodi äsja turule ja millel oli juba halvasti viimistletud välimus.
Kuid Land Rover ei piirdu sellega, see näib olevat väärt Hiina ehitajate tõelist disaini-ebajumalateenistust või kui poleks olnud "uhiuut" Hongqi LS5, siis eelmise Range Roveri tõlgendus – ja uskuge mind. , sees pole vahet. väga…
Teine Hiina tootja, kes on tuntud oma mudelite poolest Mercedes Benzile nii lähedal, on BAIC ja seekord ei olnud samuti erand ning BJ80 mudelit esitleti safari versioonina, meenutades, et BJ80 on G-klassiga uskumatult sarnane.
Ka Chrysleri kontsern ei tundu olevat turvaline ja taaskord on tegu Jeepiga, mis näeb kopeerijat peaaegu oma tootevaliku lahutamatu osana, alustades Beijing Auto BJ40L-st, mis võrreldes Jeep Wrangler Limitediga võiks öelda, et nad on kaksikud sündi. Kui kõik Jeep Cherokee uut kuvandit kritiseerisid, siis Beijing Auto hiinlastele see nii väga meeldis, otsustasid nad ilmselt selle auks toota BJ20.
Kaootilise liiklusega linnades, nagu Peking, oleks tavaline, et Hiina ehitajad esitleksid Shanghai autonäitusel linnasuuruseid mudeleid, mis on võimelised liikuma kõige väiksemates kohtades ja lihtsa parkimisega. Mudeleid on erinevaid, kuid mainigem vaid ühte, mis jätab segased tunded, vaadake lähemalt Zotye E30 EV-d. See mudel väärib esiletõstmist, kuna see on midagi seninägematut, kuna lisaks Smart Fortwo sarnasele suudab sellel olla ka Tesla Model S-i vääriline kõrgtehnoloogiline interjöör.
Parim on alati viimane: Ferrari F12 ja Porsche Cayman S vahelise ägeda armastusöö tulemus. Me ei julge midagi muud öelda, vaadake Suzhou Eagle'i, kus isegi kaubamärgi embleemil on midagi tuttavat .
Plagiaatrite galerii:
Kui näed õudusunenägusid, soovitame külastada meie täpivalikut, et silmi pesta.
Allikas pildid: Carnewschina.com