Porsche valmistub sel kuul Pekingi autonäitusel maailmale esitlema oma vastuolulise linnamaasturi Cayenne GTS üht ahvatlevamat versiooni.
Igaüks võib vabalt uskuda, mida tahab. Porsche mõtleb, mida mina teen, ja usub kogu oma jõuga, et suudab teha tõeliselt sportlike püüdlustega linnamaasturi. Nagu me teame, on sellel missioonil ainult üks puudus: seda nimetatakse füüsikaks!
Lihtsalt Stuttgardi maja kasuks ei tule midagi. Maastur on kõik, mis sportauto ei tohiks olla: see on kõrge, raske ja hiiglaslik nagu ballisaal. Alguspunkt ei tundu sugugi paljulubav... Inseneritehniliselt on see sama keeruline ülesanne kui telliskivi muutmine õrnaks, kergeks ja graatsiliseks objektiks. Lisaks, nagu me teame, ühinevad ka füüsika ja selle sõbrad "gravitatsioon", "tsentrifugaaljõud" ja "inerts", et muuta iga selle ette sattunud maastur objektiks, mis dünaamilisest vaatepunktist on nii lähetatud. nagu vana elevant.
Kõik, mida ma just ütlesin, on tõsi. Kuid vähem tõsi pole see, et Porsche õppekavas on juba aastakümneid kestnud kangekaelsus, mis puudutab füüsika üldiste põhimõtetega vastuollu. Tuletan meelde, et Porsche 911 mootor asub kontseptuaalsest küljest vaadatuna vales kohas: tagasilla taga. Aga see töötab... ja nii see Cayenne GTS. Ja kuidas selle eelkäija juba töötas. Aga see, mis oli hea, tundub olevat nüüd veelgi paremaks läinud.
|
| See näeb kiire välja ja see on kiire… väga kiire! |
Autotööstuse teenistuses uusimate tehnoloogiatega varustatud Cayenne GTS panustab kõigele dünaamilisele väljale. Madalamate vedrustuste ja jäigemate vedrudega ning elektrilise abiga GTS ei karda mägiteed elava tempoga läbida. Mis iganes järgmiseks tuleb, nagu bränd on meid juba harjunud, on see eepiline.
Selle "taljemänguga mammuti" balleti aitamiseks loeb see võimsa 4,8-liitrise atmosfäärilise V8-ga – nagu nõuavad kõige puristid –, mis arendab ekspressiivset 414 hj maksimaalset võimsust. Rohkem kui piisavalt numbreid, et koostöös Tiptronic S kaheksakäigulise käigukastiga viia see maastur kiiruseni üle 260 km/h ja spurdi 0–100 km/h 5,7 sekundiga. Missioon täidetud? Tundub nii. Kui me usume, et peaaegu kõik on võimalik… isegi hea käitumisega maasturi tegemine pühendunud sõidus.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa