Paljude jaoks on Volkswagen ID.3 Saksa kaubamärgi kümnendi kõige olulisem lanss.
Selles mudelis oli rakendatud kogu Volkswageni kontserni «knowhow», mis tõotab elu väga keeruliseks teha Nissan Leafi, Renault Zoe, Peugeot e-208 ja kõigi üle 30 000 euro maksvate 100% elektriliste mudelite puhul.
Volkswagen ID.3 on «Saksa hiiglase» esimene tõeline pealetung 100% elektrilises segmendis ja esimene uuel MEB platvormil põhinev mudel, esimene täielikult elektrimudelitele pühendatud Volkswageni platvorm.
Esimesel põgusal kontaktil ei olnud võimalik ID.3 kohta kõiki järeldusi teha, kuid ühes olime kindlad: Volkswagen ID.3-l on kõik koostisosad, et saada tõeline müügiedu.
Ahvatlev disain, veenev tehnoloogia, palju ruumi pardal ja sõidumugavus, mis ei näpistanud dünaamilist komponenti. Teoreetiliselt on Volkswagen ID.3-l tõelise bestselleriks saamiseks vajalik. Kas see õnnestub?
Portugal saab esimeses etapis 80 ühikut Volkswagen ID.3. Mudel, mis Volkswageni hinnangul võiks konkureerida müügiedetabelis Golfiga – tuletame meelde, et Golf on viimastel aastatel olnud Euroopa enimmüüdud auto.
Volkswagen ID.3 Portugalis
Kõigil, kes on oma Volkswagen ID.3 juba tellinud, on kaks võimalust: saada ID.3 septembris, oodates järgmise aasta alguses toimuvat tarkvarauuendust (liitreaalsuse ja rakendusega Head-up ekraaniga). Funktsioonide ühendamine ); või oodake 2020. aasta viimast kvartalit, et saada ID.3 koos kõigi saadaolevate funktsioonidega.
ID.3 First (eriversioon) hinnad algavad 38 017 eurost ja kõik kasutavad 58 kWh akut:
- ID3. Esimene: 38 017 €
- ID3. First Plus: 43 746 €
- ID.3 Esimene maks: 49 478 €
Mis neid eristab? First Plus pakub rohkem disainile orienteeritud seadmeid, samas kui First Max pakub rohkem tehnoloogiale orienteeritud seadmeid.
Sellisena pakub ID.3 First 18-tollisi East Derry velgi; 10-värviline ümbritsev valgus; keskkonsool koos panipaigaga; riidest viimistlusega uksepaneelid.
Mudelil ID.3 First Plus on rattad 19-tollised Andoya; 30-värviline ümbritsev valgus; valgustatud panipaiga ja lükandkattega keskkonsool; sünteetilisest nahast viimistletud uksepaneelid; tagakaamera; LED maatriks; valgustatud LED-riba esitulede ja ukselingi valgustuse vahel.
Lõpuks muutuvad ID.3 First Max rattad 20″ Sanyaks; on head-up ekraan (liitreaalsus); panoraamkatus; pagasiruum pagasiruumis; nutitelefoni laadimine induktsiooniga; massaažifunktsiooniga pneumaatiline nimme reguleerimine; Travel Assist + Lane Assist + Lane Keeping System + Emergency Assist.