Selle uue Mercedes CLS-i suurim muudatus on esitulede osas, mis on nüüd täis-LED-ga, kuna see säilitab mudeli konservatiivse õhu. Sees on lugu väga sarnane, sest kes eelmist mudelit hästi ei tunne, see erinevusi vaevalt leiab.
Kuid uuendus läks pisiasjadest pisut kaugemale, kõigil mootoritel (v.a AMG mootorid) kasutatakse uut üheksakäigulist automaatkäigukasti, sealhulgas uus CLS 220 BlueTEC võimsusega 168 hj ja 400 Nm, mis ehkki see pole parim diisel. see šassii võib kuluda väärt.
Kui soovite veidi rohkem tõhusust ja sujuvust, on Mercedes CLS 250 BlueTec parim valik, sest piisab 201 hj ja 500 Nm. Teine uus mootor on CLS 400, millel on 3-liitrine kahe turboga V6 mootor 330 hj ja 480 Nm.
VAATA KA: Børning: Norra "Raging Speed"
AMG tippmudelite jõuallikaks on sama 5,5-liitrine kahe turboga V8 mootor, mis säilitab sama 549 hj või S-i puhul 577 hj.
Mercedes ütleb, et näo tõstmise peamine omadus on esituled. Need, mida nimetatakse Multibeam LED-iks, eelnevad erinevalt teistest süsteemidest rataste liikumisele, kusjuures kaamera loeb teelolekut, valgustades kurvi juba enne "rünnamist".
VAATA KA: Porsche 911 koos Martini Racing versiooniga
Mercedes otsustas varjata aja mõju, andes sellele mudelile atraktiivsema ja ajakohasema välimuse, ilma et oleks vaja segamini ajada selle päritolu. Ühesõnaga, uudiseid loetakse näppudega. Uue 8-tollise ekraani, uue optimeeritud valgustussüsteemi, kolme kodaraga sportrooli (samuti uus) ja uute jõuallikate lisandumisega. Ülejäänud jaoks ""sama vana CLS".
Video:
Galerii:
