Skoda tutvustas Viinis korraga kahte uut Octavia perekonna liiget pompse ja oludega.
Esimesed pildid Skoda Octavia RS-ist avalikustati juba paar nädalat tagasi, kuid sellegipoolest ei olnud Tšehhi bränd kitsi oma uut sportautot limusiini- ja kaubikuvariantides esmakordselt avalikkuse ette tuua – mida me olen siin juba rääkinud.
Nagu arvata võis, sisaldab Skoda bestselleri sportversioon ka Octavia tootesarja hiljutise ilme uuendamise uusi disainijooni – sealhulgas uut esiosa, millest on nii palju juttu olnud. Seetõttu vaadati lisaks ümberkujundatud iluvõrele ja topelttuledele (LED-tehnoloogiaga) üle ka õhuvõtuavad, aga ka kaitserauad, samas kui tagumine roomik kasvas eelmise mudeliga võrreldes 30 mm laiuseks.
Dünaamilises plaanis on uus Octavia RS tänu uuele sportvedrustusele nüüd 15 mm maapinnale lähemal ning sellel on 17–19 tollised rattad, mille pidurisadulad on värvitud punaseks või hõbedaseks. Valikuline on ka väljalasketoru helivõimendussüsteem.
Uuendatud spordisarja sees on uus teabe- ja meelelahutus- ja ühenduvussüsteem – 8–9,2-tollise ekraaniga – ning Alcantara nahast sportistmed.
TUTVUSTUS: Oleme uue Skoda Kodiaqiga juba sõitnud
Jõudluse poolest saab uue Octavia RS-i kokku võtta vaid ühe lausega: on kõigi aegade võimsaim Skoda (vähemalt kuni selle saabumiseni... kliki siia) . Brändi inseneridel õnnestus tuntud 2,0 TSI mootorist saada veel 10 hj, seades võimsuseks 230 hj ja pöördemomendiks 350 Nm. Seotud (standard) kuuekäigulise manuaalkäigukastiga on see DSG topeltsiduriga käigukastiga. kuus suhet, mida Octavia RS kõige paremini väljendab – kiirendused 0-100 km/h saavutatakse 6,7 sekundiga ning tippkiirus on 250 km/h.
Diislikütuse pakkumine jääb muutumatuks, 184 hj 2,0 TDI mootor on saadaval ka nelikveosüsteemiga. Siin paistavad silma Tšehhi kaubamärgi poolt välja kuulutatud kulud: 4,5 l/100km.
Nagu piltidelt näha, on uus Skoda Octavia RS saadaval kolmeköitelisena, aga ka mahtuniversaalina. Octavia sari on täiendatud seikluslikuma Scout versiooniga, mis samuti avalikustati.
