Iga kahe aasta tagant on Shanghai salong lavana, kus tutvustatakse mõningaid uudiseid maailma peamistelt kaubamärkidelt. 2017. aasta väljaanne ei olnud teistsugune.
Seda kuud tähistas üks rahvusvahelistest salongidest, mis kasvab aasta-aastalt kõige enam. Me räägime Shanghai autonäitusest, Hiina peamisest autonäitusest. Kasv, mis ei jää võõraks asjaolule, et Hiina on maailma peamiste kaubamärkide üks suurimaid turge.MEELES ON OTSE: Euroopa ja Ameerika mudelite koopiad 2015. aasta Shanghai autonäitusel
Alates kõige futuristlikumatest kontseptsioonidest kuni tavapärasemate tootmismudeliteni, unustamata muidugi elektrilist pealetungi, olid need Hiina ürituse peamised debüüdid.
Audi e-tron Sportback Concept
Järjekordne peatükk «rõngabrändi» elektripealetungist, millest sünnib juba 2018. aastal tootmismudel, elektriline maastur Audi e-tron. Mis puutub sellesse sportlikku e-troni Sportback Concepti, siis selle tootmisversioon tuuakse turule alles järgmisel aastal. Siit saate rohkem teada.
BMW M4 CS
Pärast eelmisel aastal esitatud patente hajutas BMW kõik kahtlused ja tutvustas piiratud väljalaskega M4 CS-i. Kahe turboga 3,0-liitrise 6-silindrilise reasmootori, nüüd võimsusega 460 hj, võimsuse täiendus võimaldab traditsioonilisel sprindil alandada neljasekundilise tõkke kiiruseni 100 km/h. Siit saate rohkem teada.
Citroën C5 Aircross
Uut Citroëni linnamaasturit esitleti lõpuks Shanghai autonäitusel, prantslaste vastus viimaste aastate kõige kiiremini kasvavas segmendis. Esteetilises mõttes oli inspireerivaks muusaks 2015. aastal esitletud C-Aircrossi kontseptsioon. C5 Aircross paistab silma ka selle poolest, et on Citroëni esimene pistikhübriid. Siit saate rohkem teada.
Jeep Yuntu
Eesmärk oli segada traditsioonilisi Jeepi liine trendikama ja futuristlikuma välimusega ning tulemuseks on Yuntu, mandariini keeles “pilv”. Ja olgu kõige skeptilisemad pettunud: Yungu prototüüp on midagi enamat kui lihtne disainiharjutus. Jeepi suurim ja uusim kolme istmereaga linnamaastur peaks jõudma isegi tootmisliinidele, kuid realiseerumisel piirdub see Hiina turuga.
Mercedes-Benzi S-klass / A-klass kontseptsioon
Mercedes-Benz esitles end 2017. aasta Shanghai autonäitusel mitte ainult tulevikule, vaid ka olevikule, aga ka A-klassi kontseptsiooni, mis näeb ette tulevase A-klassi valiku stiililisi jooni. Lisateavet leiate siit ja siit.
Mudel K-EV
See pole Qorose esimene kogemus elektrisõidukitega, kuid seekord on Hiinas asuv kaubamärk teinud koostööd Koenigseggiga. Rootsi kaubamärk astub projekti tehnoloogiapartnerina ja vastutab selle «supersalooni» 100% elektrilise jõuülekande arendamise eest. Siit saate rohkem teada.
Pininfarina K550/K750
Lubatud tähtaeg. Pärast Genfi autonäitusel toimunud H600-t andis Itaalia disainimaja koostöös Hybrid Kinetic Groupiga meile veel kaks prototüüpi. Seekord kaks palju mitmekülgsemat ja tuttavamat linnamaasturit, millel on sama esteetiline kontseptsioon ja elektrimehaanika ning mille mikroturbiin toimib sõiduulatuse pikendajana. Kas nad jõuavad tootmisliinidele? Siit saate rohkem teada.
Skoda Vision E
Vision E ootab esimest 100% elektrilist Škodat. Shanghai autonäitusel esitletud mudeli tehniliste näitajate – 305 hj maksimaalne võimsus – järgi otsustades võib seeriaversioon olla ka Tšehhi margi läbi aegade võimsaim. Siit saate rohkem teada.
Volkswagen I.D. Crozz
Ruumikas, paindlik, dünaamiline ja kõrgtehnoloogiline. Nii kirjeldab Volkswagen I.D. Crozz, kolmas element 100% elektriliste mudelite reas. See vahemik, mida I.D. ja I.D. Buzz, oodake tulevast Saksa kaubamärgi autonoomsete ja keskkonnasõbralikumate sõidukite valikut. Siit saate rohkem teada.