Olles tuntud selle poolest, et neil õnnestub väikelinlased (eriti Volkswageni kontserni omad) muuta tõelisteks võidusõidumasinateks, tasub öelda, et ka selles "revolutsioonilises" Skoda Citigos ei otsinud Darkside Developmentsi tehnikud jällegi viise tõelise tõrvasöömismasina ehitamiseks!
Põhimõtteliselt originaalkere säilitav Darkside'i uus linnaauto, mis sai nimeks Citigo-Go, paistab aga silma selle poolest, et sellel on suuremad rattad (17”, imporditud Octaviast), rehvid madalamast profiilist, lisaks akrüülist pool. FIA spetsifikatsioonidele vastavad aknad ja turvapuur tagab juhi suurema ohutuse.
Juba kapoti all vahetati pisike 1,0 MPI 75 hj võimsama 2,0 TDI vastu, mis ühendati Seat Ibiza Cupra TDI-lt imporditud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga, samuti Haldexi nelikveosüsteemiga. ja diferentsiaalid ees ja taga Quaife, mõlemad piiratud libisemisega.
TDI?!…
Ja kui te juba mõtlete, miks nelikvedu ja diferentsiaalid, siis vastus on lihtne: sellesse Citigo-Gosse paigaldatud 2.0 TDI ei anna kõigest 150 või isegi 184 hj võimsust; tänu mitmetele modifikatsioonidele, sealhulgas keraamilise kattega kolbide paigutus, poleeritud silindripea kanalid, uued ühendusvardad, suuremad ventiilid uute vedrudega, agressiivsem klapiajastus ja uus Garrett GTD2872VR turbo, kaks liitrit pakuvad nüüd, jah, 280 tulist hobust!
Lisaks aitavad ja aitavad ka eritellimusel valmistatud vahejahuti, alumiiniumradiaator ja toitesüsteemi uuendus koos kõrgsurvepihustite paigutusega, et tilluke Citigo-Go tagab ka maksimaalse pöördemomendi 542 Nm. Ja nendeks hetkedeks, mil jõudu on tõesti vaja, paigaldasid Darkside Developmentsi tehnikud dilämmastikoksiidi sissepritsesüsteemi, et tõsta kiirendusvõimet “veidi” 360 hj ja 610 Nm-ni! Seda kõigest 1160 kg kaaluva autoga!
Kui seest on eemaldatud igasugune pealiskaudsus, isegi kaalu vähendamiseks, on Citigo-Gol ka reguleeritavad coilover-amortisaatorid, Brembo pidurikettad Porsche pidurisadulatega ees, hüdrauliline käsipidur ja Hiltoni pedaalid. Lisaks 330 mm OMP Corsica rool ja SSS käigukang.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Esimene "kiireneb"
Kuigi üllatav, on tõde see, et see Citigo-Go ei ole esimene Darkside'i oskuste demonstratsioon. Briti ettevalmistaja oli juba enne Skodat avalikustanud väga erilise Seat Arosa, mis oli samuti varustatud 2,0 TDI mootoriga, kuid annab veelgi muljetavaldavama 500 hj!
Kiirendusürituste jaoks mõeldud väike "kollane saatan", kelle kaal ei ületa 800 kg, võib muuhulgas kiirendada kuni 234,9 km/h, vaid veerand miili ehk 400 meetriga.
Mis puutub Darkside’i Skoda Citigosse, siis see oli disainitud rajapäevi silmas pidades ja kuigi seda pole veel isegi pooleli filmitud (see peaks varsti juhtuma), on Briti ettevalmistaja idee see võimalikult paljudele proovile panna. .. korda kui võimalik.
Ootame tulemusi...
Rajapäevadeks mõeldud Citigo-Go tõotab rajal olles üllatada suuremaid mudeleid