Seni peetud kolme võidusõiduga on selle vormel-1 maailmameistrivõistluste märksõnaks olnud vaid üks: hegemoonia. Kolmes testis loeti kolm Mercedese võitu (kaks Hamiltonile ja üks Bottasele) ning kõigis sõitudes suutis Saksamaa meeskond hõivata poodiumi kaks esimest kohta.
Arvestades neid numbreid ja Mercedese head ajastust, kerkib küsimus, kas Mercedes suudab jõuda järjest neljandaks ja saada esimeseks meeskonnaks vormel 1 ajaloos, kes saavutab esimese ja teise koha. aasta esimesed neli võistlust?
Põhimeeskond, kes suudab võidelda hõbenoolte hegemooniaga, on Ferrari, kuid tõsi on see, et Cavallino Rampante margiauto ei vastanud ootustele ja sellele küsimusele lisanduvad vastuolulised meeskonnakäsud, mis näivad jätkuvalt eelistavat Vettelit Leclerci vastu, mis lõppes sellega. maksis noorele Monaco sõitjale Hiinas neljanda koha.
Bakuu ringrada
Esimene Euroopa pinnal peetav võistlus (jah, Aserbaidžaan on osa Euroopast…) toimub Aserbaidžaani GP alati nõudlikul linnarajal Bakuus, mis on kokkupõrgete ja avariitega röövrajal, mis nägi eelmisel aastal Red Bull Max Verstappeni sõitjaid ja Danielit. Ricciardo põrkuvad omavahel või Bottas kaotab torke tõttu võidu.Liituge meie uudiskirjaga
Alles 2016. aastal vormel 1 meistrivõistluste hulka lülitatud Bakuu ringrada ulatub üle 6003 km (see on meistrivõistluste pikim linnarada), millel on 20 kurvi ja kitsaim lõik, mille laius 9. ja 10. pöörde vahel on vaid seitse meetrit. keskmine laius 7. ja 12. pöörde vahel on vaid 7,2 m.
Huvitaval kombel pole ükski sõitja seda Grand Prix’t kaks korda võitnud ning praegusest tabelist on seal võitnud vaid Lewis Hamilton ja Daniel Ricciardo. Mis puutub meeskondadesse, siis Bakuus on parim rekord viimasel kahel aastal võidusõidu võitnud Mercedesel.
Pilk juhtumile, mis viis esimese treeningu enneaegse lõpu Bakuus ? #Aserbaidžaani GP ?? #F1 pic.twitter.com/VikJY5ts4M
— vormel 1 (@F1) 26. aprill 2019
Mida oodata?
Lisaks Mercedese ja Ferrari vahelisele "lahingule" (mis isegi uuendas SF90) näeb Red Bull võimalust nende kahe vahele tungida, teatades isegi Aserbaidžaani GP jaoks Honda mootori värskendusest.
Kaugemal tagasi on mitu meeskonda, kes püüavad edasi pääsemiseks ära kasutada tavapäraseid võidusõidujuhtumeid (Bakuus väga levinud). Nende hulgast paistavad silma Renault, kes lõpetas Ricciardo lõpuks Hiinas võidusõidu (ja 7.) või McLaren, mis loodab esikohtadele lähemale jõuda.
varajane häda pärast @ValtteriBottas kui ta kaotab 2. kurvis hetkeks juhitavuse #Aserbaidžaani GP ?? #F1 pic.twitter.com/XC2P3n0K4l
— vormel 1 (@F1) 26. aprill 2019
Vabatreeningud on juba alanud ja tõde on see, et siiani on neid iseloomustanud… vahejuhtumid, kus Williamsist pärit George Russell tabas kaevukaant ja sundis rada puhastama. Ebaõnnena kukkus üheistmelist autot tagasi boksi viinud pukseerimiskraana silla alla. Kokkupõrke tagajärjel purunes kraana, mille tagajärjel kaotas see õli, mis jooksis välja… arvake ära… otse Williamsi üheistmelise auto kohal! Vaata videot:
Mis puutub Aserbaidžaani GP-sse, siis see peaks algama pühapäeval kell 13.05 (Mandri-Portugali aja järgi).