Äsja esitleti viienda põlvkonna Honda CR-V-d. Need on peamised uudised.
Just jõulisema mudeli ja uuendatud disainiga kavatseb Honda kompaktsete linnamaasturite konkurentsisegmendi "tormiliselt haarata". Honda CR-V jääb truuks Jaapani kaubamärgi visuaalsele identiteedile, kuid võrreldes põlvkonnaga on sellel selgemad jooned ja veelgi suuremad mõõtmed (teljevahe on suurenenud 41 millimeetri võrra), mis on selles uues mudelis esile tõstetud kaks koostisosa.
Sees on horisontaalsed jooned endiselt olemas, kuid nüüd on see varustatud uue seitsmetollise ekraaniga ja kaubamärgi uusima põlvkonna teabe- ja meelelahutussüsteemiga. Honda tõstab esile ka evolutsiooni koostekvaliteedis ja ka ergonoomilisuses – tagumise kaassõitja jalaruum on suurenenud 53 millimeetri võrra ja pagasi maht on kasvanud kokku 1104 liitrini.
„Uus Honda CR-V tõstab latti jõudluse, ruumi ja sisu osas igal võimalikul ja mõeldaval viisil lisatasu , koos parema kütusesäästuga. Klientidele meeldib nii selle mudeli välimus kui ka kogemus rooli taga.
Jeff Conrad, Honda asepresident
MINEVIKKU HIILUS: see oli üle 20 aasta garaaži unustatud, nüüd taastatakse Portugalis
Mootorite osas alistus Jaapani kaubamärk "maja hõbedale" ja valis esimest korda samasuguse 1,5-liitrise turbobensiinimootori nagu Honda Civic, mis annab CR-V-s 190 hj. 180 hj luukpärast. 2,4-liitrine neljasilindriline atmosfääriplokk annab tagasi 184 hj ja 244 Nm. Mõlemad mootorid on varustatud automaatkäigukastiga (CVT) ja Honda G-Shift tehnoloogiaga esi- või nelikveoga (valikuline).
Honda CR-V debüteerib järgmisel kuul Los Angelese autonäitusel Ameerika turule mõeldud versioonina (pildil). Kõik viitab sellele, et Euroopa turgude mudel – mis põhimõtteliselt ei tohiks palju erineda – jõuab “vanale mandrile” alles järgmise aasta lõpus.
