Mercedes-AMG allikad Top Gearile antud avaldustes kinnitasid. Saksa hüperauto tootmine "tõesti hakkab juhtuma".
Nagu me selle suve alguses edasi liikusime, võib Mercedes töötada "täisgaasil" hüperauto tootmise kallal. Kinnitus pärineb ühelt Saksa kaubamärgi tippraamilt Top Gearile tehtud avaldustes – raam, mida arusaadavatel põhjustel ei tahetud tuvastada. Tõde või vale? Allpool välja toodud põhjustel usume rohkem esimesse kui teise hüpoteesi.Vormel 1-st maanteele
Alates 2014. aastast – aastast, mil vormel 1 võttis taas kasutusele turbomootoritega üheistmelised –, mil Saksa mark on rajanud oma tehnilise üleoleku vastaste haavatud uhkusele – on tulemused silme ees: tiitlid ja järjestikused võidud. Sellegipoolest on mõistlik, et Saksa kaubamärk soovib seda sportlikku paremust ära kasutada ja tootmismudelile üle kanda, lansseerides mudeli, mis suudab konkureerida Mclareni (P1), Ferrari (LaFerrari) ja tulevase Aston Martini (AM-RB 001) võrdlustega. ).
PILTIL: Mercedes-AMG Vision Gran Turismo kontseptsioon
Näib, et Stuttgardis asuv bränd ei säästa oma jõupingutusi. Top Gear arendab edasi, et selle mudeli varustuseks olev mootor pärineb otse selle vormel 1 üheistmelistest autodest ja sellel on kolm elektrimootorit, mille koguvõimsus on umbes 1300 hj. Et selle hübriidmootori toodetav võimsus ei raiskaks oma energiat tarbetu raskuse tõmbamisele, töötab Top Geari sõnul Mercedes-AMG väga kõvasti täielikult süsinikust ehitatud šassii kallal, mis peaks aitama hoida kaalu maksimaalsete võimsusnumbrite lähedal: 1300 kg. Kaalu ja võimsuse suhe 1:1.
Sest nüüd?
AMG tähistab 2017. aastal 50 aasta juubelit, seega ei saaks hüperauto turuletoomine toimuda paremal ajal. See on nüüd või mitte kunagi. Vormel 1-s on domineerinud Saksa kaubamärk ja taas kogu konkurentsi võitmine teedel, hüperauto turule toomine võib olla selline turundus, mida Mercedes-AMG vajab.Mida te kavatsete nimetada Stuttgarti "metsaliseks"?
Kolm kuud tagasi läksime edasi nimega Mercedes-AMG R50. Ilma ametliku kinnituseta on see võimalik nimi, kuna see viitab selgelt 50-aastasele AMG-le.
viimasepeal tehnoloogia
Lisaks eelnimetatud mootorile ja vormel-1 osakonna tehnoloogiaga šassiile kavatseb Mercedes-AMG Top Geari sõnul selles mudelis kasutada enneolematut bioonilise süsteemi, mis suudab lugeda erinevaid kereandmeid (temperatuur, pinge, sõit jne). et juhtimist toetavad süsteemid oleksid kohandatud vastavalt juhi/juhi vahetutele vajadustele. Selle AMG 50. aastapäeva tähistava mudeli tootmine peaks olema piiratud järgmisel aastal.
Seda öeldes jääb üle vaid oodata ja pöialt hoida, et kogu see Top Geari täiustatud teave vastaks tõele!
